检车家·老司机
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今天帮粉丝验了一辆飞度，2018年8月上牌，表显7万多公里，二手卖4.5捆。 查验结果一般般，一个面喷漆，四个面钣金，前杠更换，右侧底大边变形； 内饰多处划伤，方向盘后包皮套，门槛空腔生锈； 发动机机脚更换，气门室盖拆装维修，正时盖拆装维修，曲轴后油封轻微渗油，右前半轴渗油，右前下支臂老化。 这个车况，4.5捆显然不划算，何况新飞度已经上市，裸车只要6万块，这八年前的二手飞度，还上天了？ 但粉丝砍价的时候，是真的砍不下来，车贩子硬是不松口，说飞度就是这个行情，收车就收的高，他也赚不了多少； 至于新飞度，限量3000台，抢都抢不到，不涨价就不错了，再说新飞度那么便宜，肯定有减配，跟老款没得比！ 最终粉丝决定去对比一下别的车源，不是出不起4.5捆，而是要物有所值！
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青岛的一场车祸，把威兰达推上了风口浪尖，跟比亚迪元正面对撞，比亚迪元受损轻微，而威兰达A柱全断，一片狼藉； 很多网友表达了观点和看法，大部分都认为威兰达不够安全，车架比较软，主打吸能溃缩； 也有网友认为是碰撞的角度问题，安全是相对的； 不管怎么样，威兰达展示给人们的印象是负面的，安全方面无法给人足够的信任； 但仅仅一次车祸，估计改变不了威兰达的市场格局，毕竟省心省油的口碑和特质，是其它品牌难以提供的； 威兰达的市面行情，包括二手车的保值率，都不会发生大的改变； 我们今天就验了一台威兰达，21款双擎2.5两驱豪华，21年9月上牌，跑了3万公里，车况很好，没事故没泡水，发动机和变速箱更没有故障维修，大家知道卖多少钱吗？ 答案是12万大，跟新车纯油版一个价钱，就少一个购置税；四年前的二手车，你们说离不离谱？ 没办法，这都是国人支持出来的，即使这个价钱也不愁卖，对比2.5双擎的话，还是节约了大几万，照样有追求省心省油的人来买单。 所以，认清现实吧，丰田在我们国家不可能倒闭！
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