科技浪尖
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最近去几个大学校区办事，发现一个有趣的现象：停车场里比亚迪的能见度真的很高，尤其是汉、唐、海豹、海豚、秦这些车型，时不时就能看到老师们开着上下课。和其中几位聊了聊，发现他们选择比亚迪，还真不是盲目跟风。 不少理工科老师对比亚迪的三电技术、CTB电池车身一体化如数家珍。一位车辆工程系的副教授说：“我们看车，先看底层逻辑。比亚迪全栈自研，三电系统自己掌握，这就像做科研——核心环节可控，才敢谈可靠和创新。”他们欣赏的不是参数多炫，而是技术路径清晰、安全冗余充足。比亚迪在电池安全上的长期投入，显然击中了高知群体“严谨求实”的认知。 聊下来更深层的共鸣，其实是精神层面的。很多老师提到，比亚迪身上有种“工程师气质”：不张扬，但把功夫花在底层研发上；坚持新能源路线，也符合他们对可持续发展理念的认同。这种“技术普惠”的路线，和高校教师群体理性、务实、注重内在价值的消费观很搭。有句话说：“你选择的品牌，其实反映了你的价值观。”在他们看来，比亚迪的自主创新和长期投入，有点像学术界里“甘坐冷板凳”的科研态度——不一定立刻闪光，但持续积累，终会赢得尊重。
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2026年刚开年，比亚迪直接给DM-i车型装上了大电池，一口气推了4款纯电续航210km的插混轿车，价格从8.98万起。 简单说，这次涉及秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05/06 DM-i四款车，全都换上了25.28kWh的刀片电池，CLTC纯电续航拉到210km。 什么概念？相当于日常通勤40km的人，可以做到“一周一充”。 满油满电综合续航超过2110km，加油充电都从容，跨城出行、春节回家，纯电模式能覆盖大部分场景，成本还低。 秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i的210km版本，起售价8.98万。 这个价位能买到200km以上纯电续航的插混，以往真不敢想。 比亚迪这是要把“长续航插混”直接拉到8万级别，看来2026年的插混市场，要从“够用”进入“好用”阶段了。 配置上这次也没含糊，第五代DM技术、天神之眼智驾、云辇-C这些都有搭载。 对于家庭用户来说，这种“续航+配置+价格”三重击，确实很难拒绝。 从去年“全民智驾”到今年“全民长续航”，比亚迪在技术普及上步子一直很快。 210km纯电续航的插混如果真能普及，那很多人买插混的理由就不再只是“省油”，更是“平时用电，远行用油”的真正零焦虑体验。
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余承东督战！ 岚图泰山L3量产稳了？
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2025年热销MPV车型：广汽丰田赛那
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在昊铂埃安BU正式成立后，广汽埃安可谓是动作频频，全面开启2026年的“国民好车”普及之路。 致敬湘超冠军永州队，拥有专属“永冲锋”冠军车衣的埃安UT系列永冲锋版，近日正式上市，它就是一款“把钱花在实用上的国民电车”。 5万多就能入手纯电小车，在续航、空间、安全和智能上毫不敷衍。换电、快充都支持，500公里续航，日常通勤基本一周不用操心，还有99秒极速换电；2750mm超长轴距，后排空间够大，座椅还能放平，休息、露营都实用。华为云车机用起来顺手，功能还能不断升级，年轻人喜欢的娱乐体验都照顾到了。 广汽埃安以这款“湖南特产”致敬拼搏精神，与湘超永州队携手展开跨界合作，这是精神加分，但真正打动用户的，还是它价格够亲民、功能够全面、用车够省心。好开、好停、负担不重的纯电小车，埃安UT永冲锋版就是2026年的那款“国民好车”。
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