汽车有文化
韩系车近五年来最高光的一集。
近期，韩国总统李在明访问中国，成为两国关系发展的标志性事件。随行的现代、三星、SK、LG四大财团掌门人，以超大规模经济代表团的姿态，共同出席中韩商务论坛，清晰传递出韩国产业界对中国市场的战略重视与合作期待。
短短两个月内，中韩元首实现互访，被外界视为开启2026“韩中关系全面恢复元年”的重要契机。在此宏观背景下，现代汽车全球CEO何塞・穆诺兹于1月13日再度到访北汽集团，与北汽集团党委书记、董事长张建勇举行会谈。双方聚焦深化战略合作、加速推动北京现代向新转型等核心议题，达成多项共识。
值得关注的是，此次高层会面，距上次仅隔七个月，其频率在合资车企中颇为罕见。这不仅体现了股东双方对中国市场及北京现代未来发展的高度重视，更揭示出在中韩经贸关系迈入新阶段、全球汽车产业竞争范式深刻变革的当下，北京现代正试图依托股东“双赋能”，探索一条高质量的转型路径，重塑合资品牌标杆实力。
中韩产业协作升级，为转型铺设跑道
2026年初北京现代高层的高频互动，并非一次孤立的企业行为。
韩国总统率四大财团访华，标志着两国关系步入“全面恢复与深度合作”的新周期。这一政治外交动向，为双边经贸与技术合作释放了积极信号，也为像北京现代这样的合资企业创造了更为有利的宏观生态环境。
今年，汽车行业的竞争将进一步升级，迈入存量淘汰阶段。在这一背景下，中韩商务论坛将“制造业创新与供应链合作”列为核心议题，意味着合作层次已超越传统贸易，迈向技术协同与产业链融合。
对于正处于电动化转型关键期的汽车产业而言，这预示着在电池材料、车规级芯片、智能网联部件等关键领域，双方可能获得更多的政策支持与资源互通机会。北京现代可借此契机，高效整合现代汽车的全球供应链体系与北汽集团的本土化供应网络，共同提升成本竞争力与供应链韧性，以引领本轮竞争。
与此同时，随着新能源与智能化技术的不断升级，如L3智能辅助驾驶等技术标准的制定也将对市场竞争产生深远的影响。而中韩两国在相关领域各具优势，关系的回暖有助于推动技术标准的对话、互认乃至协同制定。这无疑将为现代汽车向北京现代开放其全球领先的电动化、智能化技术内核，并使其能更快、更合规地在中国市场落地应用，扫清了潜在的政策障碍。
更加重要的是，韩国顶尖财团集体亮相，是对中国市场作为全球创新策源地与消费风向标地位的再度确认。在此共识下，现代汽车计划将旗下高端品牌通过北京现代引入中国市场，便不仅是单纯的商业布局，更与中韩产业合作中高端制造与消费升级的主题相契合。
双方可携手探索，如何在中国的智能电动车生态中，为高端合资品牌塑造独特的价值定位与用户体验。
股东双方强赋能，构建新型协同体系
回到合资视角，近年来，合资品牌虽以本土化转型在国内市场取得了一定的成效，但仍然处在被动防御阶段。在实现量变的基础上，合资品牌如何寻求质变、重回引领地位成为新一轮的课题，也是撬动合资2.0时代真正到来的关键杠杆。
究其根本，传统合资合作的困境在于过去赖以生存的模式中，外方主导技术、中方主导市场的简单分工，已难以应对中国汽车产业变革的速度与深度。而北京现代的股东双方，正致力于构建一种更深层次、更有效率的战略协同机制，以驱动合资板块迎来新生。
根据会谈共识，现代汽车的赋能核心在于技术开源与品牌升维。其承诺开放全球领先的电动化、智能化核心技术储备，并派遣专家团队进行深度赋能，这相当于为北京现代进行系统性技术输血，旨在快速补齐其在纯电平台、三电系统等领域的底层能力。同时，计划引入高端品牌并通过北京现代的体系本土化落地，是提升品牌价值、突破价格天花板、重塑市场形象的关键战略举措。
北汽集团的赋能则聚焦于本土化运营与体系支撑，通过开放自身核心资源，共建联合研发平台，北汽将助力技术落地更贴合中国实际场景。同时，其选派优秀管理及技术人才加入北京现代核心团队，旨在强化其对中国市场、消费者偏好及政策法规的深刻理解与快速响应能力。此外，利用自身庞大的渠道网络与品牌影响力，联合开展营销创新，将为北京现代在激烈的市场声中突围提供强力支持。
这种全球技术深度输入与本土运营强力支撑相结合的双重赋能模式，旨在打造一个既具备全球技术基因，又深度扎根中国土壤的新型合资主体。
这一模式的核心意义，在于将两种赋能有机融合，避免战略与执行层面的“拉扯”现象，形成统一、敏捷、高效的作战体系，例如双方计划建立的高层常态化沟通机制与简化审批流程，正是为了破除合资企业常有的决策壁垒，提升应对市场变化的敏捷性。
不仅如此，北京现代通过主动融入中国市场，引入并消化现代汽车的全球平台架构与先进技术，并以极高的开放度，将中国最活跃的智能科技与供应链创新，如芯片、电池、智能驾驶方案，与宁德时代、地平线、大疆等合作伙伴进行深度集成与协同开发，可有效解决部分合资品牌“为本土化而本土化”的困境，回答好“一个国际品牌在中国市场的立足之本究竟是什么？”的关键问题。
北京现代的转型路径，务实与前瞻并存
2025年，北京现代的转型策略可概括为 “油电并进、双向赋能、全球布局” ，展现了对现状的务实把握与对未来的前瞻规划。
在代表未来的电动化赛道上，北京现代已启动实质性步伐。首款纯电平台SUV——EO羿欧的上市，标志着“智启2030计划”进入落地阶段。在维系基本盘的燃油车领域，北京现代并未冒进。其多款经典燃油车型依然保持着稳定的市场表现和用户口碑，构成了企业转型期稳健经营的“压舱石”，为全面转型提供了宝贵的现金流与时间窗口。
更具战略眼光的是其全球化布局。北京现代正加速建设“全球出口基地”，积极拓展海外市场。这种“立足中国，辐射全球”的双循环模式，不仅能提升产能利用率，更能使其融入现代汽车的全球战略体系，提升自身在股东全球版图中的价值。
无论技术如何变革，品质始终是北京现代深入骨髓的基因与最核心的资产。旗下车型在多项权威测评中获得佳绩，印证了其长期坚持的制造标准。在向新能源转型的过程中，这一品质传统被延续与强化。以首款纯电车型EO羿欧为例，其历经超百万公里严苛道路验证，覆盖极端气候考验，体现了“技术以品质生根”的理念。
面对用户对新能源车的安全与耐久顾虑，北京现代推出了极具诚意的“三电安全保障”政策。这类举措，在新能源汽车质量话题频现的当下，凸显了其对产品可靠性与用户承诺的坚守，构成了区别于部分新势力品牌的差异化竞争优势。
借此，在合资品牌整体承压的市场环境中，北京现代去年全年销量逆势达到21万台，并实现了连续6个月的正增长。这份稳健扎实的答卷，背后是战略定力与品质坚守的呈现，展现出合资品牌一贯坚持的高质量发展，再次被市场与用户接纳与认可。
今年，北京现代将打响“营销革新与渠道稳定”突围战、“产品转型与油电同智”攻坚战、“极致成本与组织高效”阵地战三大核心战役。按照规划，2026年北京现代将继续深化本土化运营，联合国内科技企业协同创新，推出两款更贴合中国用户需求的新能源车型，并全系搭载L2+级别智能驾驶辅助系统，并在海外出口与渠道服务等领域同步优化，夯实市场标杆地位。
对此，行业分析人士指出：北京现代的转型探索，对处于相似困境的合资品牌阵营具有重要的参照价值。在全面本土化与保持全球统一性之间，北京现代试图走出一条“中间道路”，其既依托现代汽车的全球技术体系确保先进性，又通过北汽集团的深度赋能实现本土化融合创新。这种全球品质叠加中国智效的双轨模式，或将为合资车企的转型提供一种新思路。
从更广阔的视角看，北京现代的实践也是中韩产业合作升级的微观缩影。它检验着两国产业资本能否超越传统的合资框架，在技术研发、供应链、品牌建设等领域实现更深层次的共创共赢。其转型历程，不仅关乎一个企业的生存发展，也关乎中韩两国在高端制造与科技创新领域能否成功塑造新时代的合作范式。
有文说：
北汽与现代的高频互动与战略协同，是传统汽车巨头面对行业百年变局的一次深刻进化。
北京现代的转型之路，注定不会平坦，它需要持续突破内部的路径依赖与外部的竞争围堵。然而，其依托中韩合作大势、整合股东双重优势、坚守品质基石的转型逻辑，已清晰勾勒出一个合资车企在新能源时代重塑竞争力的可行性框架。
在中国这个全球最富挑战性与机遇的汽车市场，北京现代的每一步探索，都将为行业提供宝贵的经验与启示。它的下一步，值得持续期待与关注。（撰文丨欧阳）
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