2026 本田飞度 焕新发布 限量售价6.68万

飞度 2026 款仅推出1.5L CVT 焕新版一款车型，定位燃油小型车，长 × 宽 × 高：4169×1694×1537mm（轴距 2530mm）；整备质量 1103kg；最大满载质量 1610kg；油箱容积 40L动力方面发动机：1.5L 自然吸气 L4（型号 L15CC），124 马力，最大功率 91kW，最大扭矩 145N・m；变速箱：CVT 无级变速；最高车速 188km/hWLTC 综合油耗 5.57L/100km；整车质保：三年或 10 万公里；首任车主专属：发动机、变速器核心零部件终身质保（官方责任免除条款为准）

2026 款与 2024 款（1.5L CVT 无限 MUGEN 版）核心差异

2024 款飞度仅提供1.5L CVT 无限 MUGEN 版（厂商指导价 9.78 万元），与 2026 款焕新版相比，差异集中在价格、配置取舍、能耗三方面，具体如下：

飞度在当前燃油小型车市场的产品力

当前燃油小型车市场已进入 “萎缩期”（搜索信息显示，2025 年该市场冠亚季军销量均不足两位数，竞品仅剩本田 LIFE、大众 POLO），飞度的产品力呈现 “优势突出但短板明显” 的特点：

1. 核心优势（燃油车专属竞争力）

• 动力可靠性与经济性：1.5L i-VTEC 发动机 + CVT 变速箱是本田成熟总成，无故障率低，2026 款 WLTC 油耗 5.57L/100km，在燃油小型车中处于顶尖水平（大众 POLO 1.5L 油耗约 6.0L/100km）。
• 空间利用率：轴距 2530mm + 本田 “MM 理念”（乘员空间最大化），后排腿部空间优于同级别大众 POLO（轴距 2564mm 但空间设计较紧凑），适合城市通勤与家庭短途出行。
• 保值率断层领先：根据 J.D. POWER 数据，2024 年飞度三年保值率 63.95%，广深等南方城市接近 70%，远超大众 POLO（约 55%）、本田 LIFE（约 60%），是燃油小型车中的 “硬通货”。
• 改装文化基础：飞度车体架构成熟、改装配件丰富（如避震、进排气、外观套件），仍是燃油玩车群体的入门首选，这一属性是其他燃油小型车无法替代的。

2. 主要短板（与市场需求脱节）

• 配置极低：2026 款为拉低价格，采用钢轮圈、无倒车雷达 / 影像、无智能驾驶辅助（Honda SENSING 仅高配车型有），内饰以硬塑料为主，与消费者对 “基础舒适配置” 的需求脱节。
• 智能化缺失：无车联网、OTA 升级、语音控制，中控屏仅支持手机互联，对比新能源小车（如吉利星愿 Flyme Auto 智能座舱、比亚迪海鸥高阶智驾），智能化水平落后至少 3 年。
• 市场生态萎缩：燃油小型车用户群体持续向新能源转移，2025 年飞度全年销量仅 2695 辆（搜索信息），经销商已进入 “清库存 + 限量售新” 模式（2026 款仅限量 3000 辆），后期维保网络可能逐步收缩。

飞度近两年（2024-2025 年）的销量与口碑

1. 销量：从 “稳定万级” 到 “个位数暴跌”

• 2023 年：全年销量 5 万辆以上（仍为燃油小型车头部）；
• 2024 年：销量暴跌至 1.4 万辆（新能源小车分流核心用户）；
• 2025 年：下半年销量降至两位数，10 月仅售出 3 辆，全年销量 2695 辆（远低于比亚迪海鸥 31.1 万辆、吉利星愿 46.58 万辆）；
• 核心原因：新能源小车（如海鸥、星愿）在 “用车成本（百公里电费 5-10 元 vs 燃油费 40-50 元）、配置、智能化” 上全面碾压燃油车，飞度的 “省油” 优势被弱化。

2. 口碑：从 “国民神车” 到 “争议不断”

• 正面口碑残留：老车主仍认可其 “耐用、省油、好开”，二手市场 “一车难求” 的现象仍在部分城市存在。
• 负面口碑爆发点：2022 年入门版减配（删除扬声器、收音机）引发 “减配门”，口碑开始下滑；2024-2025 年，用户频繁吐槽 “配置寒酸、智能化落后”，年轻消费者认为其 “不符合时代需求”（搜索信息：“现在的中国车主，已经不懂也不想懂这台‘50 万以内最好的车’了”）。

飞度与新能源小型车的优势对比及性价比分析

1. 飞度相对新能源小型车的唯一优势

新能源小型车（如海鸥、星愿、五菱缤果）的核心优势是 “低用车成本、高配置、智能化”，但飞度仍有 3 个 “燃油专属优势”：

• 补能便利性：无需依赖充电桩，加油 5 分钟即可续航 400km 以上，适合无家用桩、频繁跑高速 / 偏远地区的用户（新能源小车高速续航折扣大，充电需 30 分钟以上）。
• 长期耐用性与维保成本：燃油车无电池衰减问题，飞度发动机 / 变速箱核心部件终身质保（2026 款），后期维保仅需换机油、滤芯，年均成本约 1500 元（新能源小车电池更换成本高达 3-5 万元，年均维保成本约 2000 元）。
• 改装文化不可替代性：新能源小车改装配件少、电机改装难度高，而飞度的改装产业链成熟，适合追求 “个性化驾驶” 的用户（如赛道入门、低趴风格）。

2. 性价比判断：分场景讨论

（1）适合选择飞度的场景（性价比高）

• 预算 6-7 万元，无家用充电桩，日常通勤以 “短途 + 偶尔长途” 为主；
• 重视车辆保值率，计划 3-5 年换车（飞度二手残值更高，损失更少）；
• 喜欢燃油车驾驶质感（自然吸气平顺性）或有改装需求。
• 示例：三四线城市家庭第二辆车，用于接送孩子、周边游，无充电条件，计划 5 年后换车，飞度 2026 款 6.68 万元 + 低油耗 + 高保值，性价比优于同价位新能源小车（如五菱缤果入门版 7.38 万元，无快充）。

（2）不建议选择飞度的场景（性价比低）

• 有家用充电桩，日常通勤以 “短途为主”（新能源小车用车成本更低，年均电费仅 500-800 元）；
• 重视配置与智能化（如需要倒车影像、车联网、语音控制，飞度需后期加装，成本约 2000 元）；
• 预算 8 万元以上（该价位可选择比亚迪海鸥低配版，有快充、智能网联、倒车影像，综合产品力更强）。

飞度 2026 款是一款 “为燃油车忠实用户量身打造的限量车型”：通过减配外观与舒适配置，将价格下探至 6.68 万元，同时保留 “省油、可靠、高保值” 的核心优势，还新增终身质保，试图在新能源冲击下留住部分用户。