现代汽车CEO再访中国高频复聊，北京现代将要“强得飞起”？

当新能源汽车市场几乎“卷成麻花”、一众合资车企苦寻出路之际，北京现代倒有几分稳坐钓鱼台的气场——这背后，是中韩股东两方拧成一股绳的鼎力支持。

1月13日，北汽集团董事长张建勇与现代汽车CEO何塞·穆诺兹，时隔仅七个月再次坐到了一起。这场高效的“二次会晤”，可不是简单的老朋友叙旧，而是释放出了一个很强烈的信号：对于中国这个最大、最前沿的市场，对于北京现代的未来，两位掌舵者决心一致，押注坚定。

高频“复聊”背后，带来了什么好处？

要知道，除了两度与张建勇董事长会面，还于去年9月在上海参加了投资人大会——现代汽车全球CEO何塞·穆诺兹这样的行程密度，在行业里并不多见。而这种高层之间的高频“复聊”，对于正处在合资品牌转型深水区的北京现代而言，无异于一剂提振信心的强心针。

这背后传递的信号非常明确：中国市场，始终是现代汽车全球战略的重中之重。尤其是在2025年中国汽车产销持续领跑全球、新能源市场已真正成为世界风向标的今天，将资源与目光聚焦于此，是明智且必要的战略选择。

更重要的是，在智能电动车竞争已进入“分秒必争”的阶段，当许多合资品牌还在为架构臃肿、决策缓慢所困时，北京现代已通过股东高层建立的这种敏捷对话通道，悄然获得了宝贵的“速度加成”。它不仅仅关乎重视，更意味着在市场变化传导以及战略执行的链条上，北京现代可能比许多人更快一步，为其快速响应市场发展提供了助力。

转型不靠空话，“组合拳”打出硬实力

光有决心肯定是不够的，关键还得看它们有什么“硬货”。而从这次的会谈来看，双方给出的是一套漂亮的“组合拳”。

第一招是技术“全家桶”开放。简单来讲，就是现代汽车把“武器库”钥匙给递了过来。作为全球第三大车企，现代汽车成立至今已经卖出了超1亿辆车，而它在2025年的全球销量也突破了727万辆，是一家有技术有实力有口碑的车企。拥有着如此雄厚的实力，它不仅将向北京现代开放全球领先的电动化、智能化核心技术储备，还将派遣资深技术专家团队赋能，从根儿上给北京现代的转型托底。

第二招是品牌“向上飞”。 为了提升品牌价值，现代汽车还计划将旗下高端化品牌引入中国市场。这步棋的巧妙之处在于，一来高端品牌可以能通过北京现代的本土化网络快速触达到中国用户的核心需求；二来是，其“豪华基因”也将为北京现代注入更鲜明的科技感与高端气质，共同提升品牌在高端市场的形象。

第三招是运营需要“本土化”。 在这其中，北汽集团将输送更多的本土精兵强将，选派优秀管理与技术人才加入北京现代核心团队，而现代汽车集团在烟台、上海布局了超过1300人的中国工程师团队，以便深度扎根中国市场，让公司的市场嗅觉和反应速度彻底“本土化”。除此之外，营销上也要玩出新花样，通过跨界合作、用户共创等多元形式助力北京现代品牌声量提升。简单说，就是要变得更懂中国用户，更会和中国用户交朋友。

北京现代的高质量转型之路

股东双方深化合作后，北京现代的战术清晰而务实：不打算“单腿走路”，而是确立了“油电并进、内外双拓”的双线作战策略。

一个是在国内战场，在北京现代看来，燃油车与新能源并非替代关系，而是当下与未来的协同组合。毕竟别忘了，北京现代在中国有1200多万用户基础，口碑就俩字：可靠！去年在那么卷的市场里还能卖出超20万台的新车，实现14.8%的正增长，说明这块基本盘依然坚实，也说明稳扎稳打非常重要。

至于新能源领域的话则是“冲刺区”，去年发布的“智启2030计划”，以及首款纯电平台SUV EO羿欧上市，标志着北京现代正式进入新能源时代。接下来的动作更快了：2026年将率先上市2款新能源车型，全车型搭载L2+级智能驾驶辅助系统，2027年升级至L2++级，同步推进AI能源管理、智能座舱等技术落地；同时还积极开放合作，与宁德时代、弗迪、大疆、地平线、MOMENTA等国内领先的电池、智能化技术企业建立了深度协同关系，确保在“三电系统”、智能驾驶、智能座舱等核心技术领域保持竞争力。

另一个则是要开辟海外市场，助力“全球出口基地”的建设。依托股东全球资源，将“中国智造”的车型推向海外，不仅能有效对冲单一市场波动的风险，其反馈还能直接反哺国内产品研发与品质提升，提升整体运营效率与成本竞争力。如今海外市场也已传来捷报：2025年，北京现代出口量突破5万辆，同时它的业务版图还在不断扩大，并正积极开拓中南美、哈萨克斯坦等潜力市场。按照计划，明年出口量目标已锁定至8-10万辆。

很显然，北京现代不再是只面向中国的合资车企，面向全球才是它的正确打开方式，而依靠着在国内学习的三电优势以及智能化技术，北京现代的出海之路无疑会更加顺畅。既要稳固当下的基业，更要全速奔向未来的赛道，它正走出一条独特的合资车企高质量转型之路。

写在最后

在合资品牌普遍遭遇挑战的今天，北京现代展现出了一条不一样的思路：不是单打独斗，而是股东合力；不是左右摇摆，而是油电并进；不是单腿走路，而是内外双拓，这场转型马拉松，凭借着股东合力、清晰的战略与双线作战的韧性，好戏或许才刚刚开始。