长城汽车归元平台：从活字印刷到全动力AI的技术归元

1月16日，长城汽车在浙江瑞安东源村与河北保定技术中心同步举行"致敬活字印刷术暨归元平台全球发布"活动。这场以中国木活字印刷术为文化起点的发布会，正式发布了全球首个原生AI全动力汽车平台——归元平台，传递出长城汽车重构造车底层逻辑、迈向体系化竞争的新信号。

活字印刷术的"化繁为简、一底生万物"智慧，成为归元平台的技术哲学。木活字以标准化字粒灵活排版、反复复用，兼顾精准与高效；归元平台则将整车拆解为49个核心模块及329个共用组件，形成标准化"技术活字库"，通过统一接口设计实现跨动力、跨车型自由组合。这种模块化思维，让平台既能规模化发展，又能面向全球实现快速、精准的差异化适配。

归元平台的核心突破在于"一车多动力"架构。平台原生兼容插电混动(PHEV)、混动(HEV)、纯电动(BEV)、氢燃料电池(FCEV)及高效燃油(ICE)五大动力形式，实现"一套架构、全域兼容"。基于Hi4架构打造的超级Hi4-PHEV将成为全球纯电续航最长的混联插电混动系统，WLTC纯电续航达363公里；创新的柴油混动系统在延续柴油机低速大扭矩优势的基础上，综合油耗降低9%，市区油耗降低15%，加速能力提升40%。

智能化方面，归元平台以原生AI为技术底座，深度融合Coffee EEA 4.0电子电气架构、AI OS车载系统、全球首个双VLA大模型以及仿生学运动控制系统。通过"硬件原子化、软件标签化、AI原生化"路径，平台将整车拆解为300多个可复用功能单元，由AI系统按需组合、动态调度，实现动力、底盘、制动、转向与智驾系统之间的协同控制。这种架构使车辆从"被动执行指令"转向"主动理解场景与用户意图"。

用户价值层面，归元平台通过高度通用的平台架构和全球规模化生产，让配件不再稀缺，价格回归合理。同时，高可靠性+低使用成本的双重优势，也有助于提高车辆保值率，显著降低用户长期使用成本。平台名称"归元"由9.6万网友投票从数万提案中选出，寓意回归安全、可靠、经济的用车核心需求，以标准化、通用化重构技术逻辑，降低全生命周期成本。

从活字印刷术推动人类文明传播，到归元平台重构全球出行生态，中国智慧在千年后完成了一场跨越时空的对话。归元平台不仅打破了动力、智能、安全的边界，更打破了企业、产业与用户的壁垒，构建起一个共生共荣的出行生态。它让复杂的技术回归简单，让创新的价值直达用户，让汽车不再是冰冷的机器，而是有温度、懂需求的出行伙伴。