彻底爆发！蔚来ES9、乐道L80、L90激光雷达版三箭齐发！

三十年河东，三十年河西！

曾经亏损数百亿，身处至暗时刻，被很多人唱衰的蔚来，如今却逆势翻盘，迎来一个又一个高光时刻！

截至2026年初，蔚来实现第100万辆整车下线，成为继理想、小鹏、哪吒之后第四家突破百万辆的新势力车企。

2025年交付超32.6万台，同比增长 46.9%；创历史新高；

全新 ES8上市后，41天交付破万，89天交付超3万台，100天交付突破4万台，12月单月销量更是高达 22256台，拿下40万元以上纯电车型销冠；

换电网络突破3600座，成功打通 G318川藏线、G214滇藏线等高难度路线，实现“全程换电无忧”。

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最近，蔚来又乘胜追击，直接三箭齐发，三款新车蔚来ES9、乐道L80、L90激光雷达版同时亮相工信部第403批新车申报目录！

先说最重磅的蔚来ES9。这车一出来，直接刷新了蔚来的“块头”纪录：车长5米36，轴距更是达到了3米25，比现款ES8还大一圈，成为蔚来迄今为止体型最大的SUV。

定位是6座或7座豪华SUV，很明显这是冲着高端商务用户去的。动力上也非常给力，前后双电机加起来520kW，还用上了ET9同款的“天行底盘”、900V高压平台、后轮转向这些黑科技。李斌放话说，ES9价格会很有竞争力，有望复制ES8的成功。

再看乐道L90激光雷达版，这是对现有L90的一次精准升级。之前L90靠纯视觉方案跑NOA已经挺能打，现在直接加上激光雷达，智能驾驶更靠谱了，尤其在雨雾天或者复杂路口，会特别实用。

外观也多了双拼色和新轮圈，家庭用户肯定喜欢。动力和续航跟老款一样，后驱340kW、四驱440kW，标配85度电池，换电也照常支持。

要说最有意思的，还是乐道L80。它和L90几乎是“孪生兄弟”——车身尺寸、轴距、电池、电机都一样，但定位完全不同：L90主打6座家庭，L80则专注“大五座”。后排空间更大，后备厢能扩到2000升，前备箱还有240升，实用性拉满。

最关键的是价格，预计起售价可能压到20万以内，租电版本甚至只要16万出头，直接对标理想L7、问界M7这些热门选手。对预算有限但又想要大空间、长续航、能换电的用户来说，L80简直是个“甜点车型”。

其实从这三款车我们不难能看出蔚来的思路非常清晰：蔚来主品牌往上打，守住高端；乐道往下冲，抢主流市场。ES9负责撑场面、赚利润；L90激光雷达版提升技术口碑；L80则当销量担当，走量走规模。这种“高低搭配+技术下放”的组合拳，既稳又狠。

2025年蔚来还在转型阵痛中挣扎，如今却能逆势翻盘，甚至能一口气推出三款极具战斗力的新车，说明蔚来内部调整确实见了效。不搞“车海战术”，专注精品，这条路看来走对了。

总之，这三款新车一出，就意味着蔚来在2026年的仗，已经摆好了阵势。而对于咱们普通消费者呢？就坐等试驾，看看谁家的“大五座”更舒服、谁的智驾更靠谱、谁的价格更香吧！