以活字之智，筑长城归元平台，启造车新程

长城归元平台：以古鉴今，开启造车新时代

在汽车行业技术竞争日益激烈的当下，长城汽车另辟蹊径，选择在浙江瑞安东源村的中国木活字印刷展示馆，发布其新一代造车平台——归元平台。这一别具一格的发布方式，不仅彰显了长城汽车对传统文化的重视，更预示着其在现代造车技术上的创新与突破。

溯源传统，以文化铸魂造车理念

长城汽车董事长魏建军与央视主持人王宁于展示馆内，以中国传统活字印刷术为切入点，开启了这场意义非凡的发布。活字印刷术诞生于千年前，其伟大之处不仅在于“印”，更在于“活”。标准化的活字字粒，在统一规则下灵活组合，实现了“一底生万物”的印刷革命。长城汽车将这种智慧“转译”到现代造车中，赋予了归元平台深厚的文化内涵。

此次发布会选址浙江瑞安东源村，这里作为中国木活字印刷术的活态传承地，强化了“传承”这一主题。长城汽车的这一举措，与丰田章男在发布会上引入“式年迁宫”概念相似，均是从传统工艺中探寻现代工业的精神支撑。丰田的“式年迁宫”旨在传承复杂木造工艺，防止技艺断代；而长城汽车看中活字印刷术“标准化”与“灵活组合”的核心特质，将其与归元平台相关联，定义为“活字是‘化繁为简’的印刷术；归元是‘返璞归真’的造车术”。

立足技术，构建平台多元优势

归元平台被定位为“全球首个原生AI全动力汽车平台”，其目标是实现“一底生万物”，即通过一个基础平台衍生出多种车型与动力配置。该平台的三大支柱——动力革命、原生智变与安全革新，展示了长城汽车在技术研发上的深度与广度。

动力系统的“全域兼容”能力尤为引人注目，归元平台支持PHEV（插电混动）、HEV（油电混动）、BEV（纯电动）、FCEV（燃料电池）和ICE（内燃机）五大动力形式，覆盖当前主流动力类型。在汽车行业动力形式的过渡期，这种兼容策略与丰田在传统与电动之间“两手准备”的思路相似，通过动力模块化设计，实现按需组合。官方数据表明，采用柴油混动系统的新动力可使综合油耗下降9%、市区油耗下降15%，加速能力提升40%。

在智能方面，归元平台采用“硬件原子化、软件标签化、AI原生化”的设计理念。将整车拆解为300多个可复用功能单元，并贴上2000多个标签，由AI根据需求动态调度组合。同时，全球首创仿生学运动控制系统，打通底盘、智驾与动力系统的边界，实现整车协同控制。在安全领域，以AI重构安全逻辑，开发全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人。

依托生态，布局未来全球战略

长城汽车打造归元平台的底气，源于其三十多年全栈自研与全产业链协同的“森林生态”布局。这种垂直整合能力使其能够掌控核心技术与供应链。这与丰田将Gazoo Racing（GR）升级为独立品牌，从卖产品向卖体验转型，构建高溢价玩家圈子的战略思考相似。

通过归元平台，长城汽车实现“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”，覆盖轿车、城市SUV、泛越野SUV、强越野SUV、皮卡、MPV、跑车等7大品类。根据规划，基于该平台将推出涵盖5大动力的50余款全球车型，致力于“为世界用户量身打造中国车”，因此归元平台被视作长城汽车的“超级母体”。

长城汽车将自身技术理念总结为“三不主义”：不炫耀华而不实的功能、不在安全底线上妥协、不辜负用户的每一次信任。当“长城归元”四个字通过活字印刷术印在宣纸上，古老印刷术与现代造车平台在“标准化”与“灵活组合”的智慧中达成共鸣。

总结展望：探寻全球化竞争独特路径

在电动化与智能化的双重变革浪潮中，长城汽车将“中国智慧”融入现代工业，通过归元平台的发布，展现了其在技术创新与文化传承上的深度融合。在技术快速迭代的时代，这种对文化根基的探寻，有助于中国品牌在全球化竞争中脱颖而出，找到属于自己的独特发展道路。长城汽车以归元平台为契机，有望在全球汽车市场中占据一席之地，为用户带来更优质、多元的产品与体验。