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大众ID.4改款测试车已经曝光，这款纯电动SUV将进行重大更新，外观更接近途观Tiguan，内饰升级，配备更大尺寸的仪表盘和更多实体按键。
尽管大众品牌多款车型今年在美国市场表现乏力，但在纯电车型领域的研发从未停滞。作为 2025 年大众在美国市场仅有的两款销量增长车型之一，ID.4 迎来的并非小修小补，而是一次全面焕新升级，甚至被内部人士称为 “电动版途观”。
从曝光的谍照来看，改款 ID.4 依旧保留了经典的跨界 SUV 轮廓，但整车线条经过重新雕琢，更显凌厉。前脸造型更为方正，与即将推出的 ID.Cross 系列设计语言高度统一，视觉风格与燃油版途观愈发贴近。
车身侧面最显著的变化是换装了传统机械式门把手，取代了现款车型的隐藏式设计，实用性大幅提升。车尾部分经过微调，尾门面板由现款的凸面造型改为内凹式设计，D 柱线条重新塑造，整体层次感更强。
此次改款并非推倒重来的换代工程，车身基础架构基本保持不变，符合中期改款的定位。不过，车身曲面和比例的优化，足以让改款 ID.4 的外观与全新途观、以及去年 9 月发布概念车、2026 年欧洲上市的 ID.Cross 系列形成家族式设计联动。
内饰或将迎来用户感知最强烈的升级。新款 ID.4 将大幅增加实体按键和旋钮的配备，其中就包括用户呼声极高的实体音量旋钮。同时，新车还将换装全新设计的仪表盘，尺寸进一步加大，并升级中控台材质，优化人机交互界面。
这一设计思路在本月官方发布的全新 ID. Polo 内饰官图中已初见端倪，实体按键的回归将有效解决现款车型触控作的不便。
软件层面也同步升级，搭载优化后的 AI 语音助手，交互响应速度和识别准确率有望提升。
新车将基于升级后的 MEB + 纯电平台打造，核心变化在于电池技术的革新 —— 有望引入磷酸铁锂电池，在提升电池循环寿命和安全性的同时，进一步优化能耗表现，实现续航里程的增长。不过，受限于平台架构，新车仍将沿用 400 伏电气系统。
动力总成方面预计以小幅优化为主，不会出现颠覆性改动。值得一提的是，大众已于 2024 年对 ID.4 基础版单电机车型的动力进行了大幅升级，最大功率从 202 马力提升至 282 马力（210 千瓦），增幅达 80 马力，此次改款大概率将延续这一动力水平。
改款 ID.4 预计于2026 年底正式推出，计划服役至 2028 年。届时，基于全新 800 伏纯电平台打造的换代车型将正式登场，新车极有可能被命名为ID. 途观。不过，若此次改款的升级幅度超出预期，大众也不排除提前在 2027 款车型上启用这一全新命名的可能。
谍照：SH Proshots
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