科技有AI，多款新车齐亮相，2026奇瑞汽车AI之夜，干货满满！

城市智驾辅助漫游、L4级Robotaxi、全场景自动泊车……在AI之夜上，奇瑞展示的不仅是前沿技术，更是对未来出行生态的完整构想。2026年1月17日，安徽芜湖，奇瑞汽车以一场名为“科技有AI”的AI之夜，向世界宣告其全面进军智能化下半场的决心。

这场活动不仅是技术的集中展示，更是一次战略宣言。奇瑞正式发布了覆盖“智慧出行、智慧能源、人车家生态”的全场景AI战略，并首次提出“AI平权”理念，强调通过量产技术快速落地，实现智能体验的全民共享。

活动现场设置展示了 "AI 全场景 " 的未来社区以及 AI 智驾辅助专区，展示奇瑞城市智驾辅助漫游、L4 Robotaxi 出行，以及涵盖障碍车位、断头车位等全场景的智能泊车。参观者可以亲身体验“城市智驾辅助漫游”功能，感受车辆在复杂城市环境下的自主通行能力。

更前沿的是，奇瑞展示了L4级Robotaxi出行解决方案，以及能够应对障碍车位、断头车位等多种复杂场景的全自动泊车技术，将未来出行的轮廓清晰地勾勒在观众眼前。

同时展出了灵犀智舱 3.0、猎鹰 900、飞鱼数字底盘 i、迅龙秒充、量子安全等核心技术成果，以及能在不同场景下、扮演多样 " 角色 " 的奇瑞墨甲机器人。

活动的核心是奇瑞一系列自研核心技术的集中展示。在智能驾驶领域，猎鹰900智驾系统成为焦点。

要理解AI之夜展示的技术含量，需要将其放在行业坐标系中审视。2025年以来，中国汽车智能化竞争进入白热化，华为、吉利、比亚迪、奇瑞被业内并称为“国内四大智驾系统”代表。

在关键的性能参数上，奇瑞猎鹰900与华为ADS Ultra算力相当，均达到1000Tops，超越了比亚迪天神之眼A的508Tops，虽略低于吉利千里浩瀚H9的1400Tops，但已稳居第一阵营。

传感器配置方面，猎鹰900采用3颗激光雷达的方案，在成本与性能间取得了平衡，与比亚迪持平，虽不及吉利和华为的激进配置，但足以支撑高阶智驾功能。

更值得关注的是奇瑞实现的“油电同智”突破。从2025年起，奇瑞宣布全系车型标配智驾功能，打破了“智驾专属电动车”的行业潜规则。

这意味着无论是燃油车还是新能源车，是10万级家用车还是20万级中高端车，都能享受到同一套智驾逻辑的辅助。

奇瑞的AI布局并未局限于汽车本身。AI之夜上，具备多模态交互能力、可适应不同使用场景的奇瑞墨甲机器人同步展出，展示了AI在非车载场景的延伸潜力。

作为全场景AI战略的情感载体，AI智能体“小奇同学”首次公开亮相。与行业竞品相比，“小奇同学”主打自然语义理解与主动需求预判能力，旨在实现“比你更懂你”的出行默契，避免技术的冰冷感。

活动现场专门设置了小奇同学语音空间、伯牙K歌馆及数字孪生驾驶模拟等互动展区，让用户体验到技术之外的情感连接。

该系统搭载“VLA+世界模型”双系统架构，配备13V5R3L12U传感器阵列及六重冗余设计，支持L3级自动驾驶能力，并在现场演示中涵盖了城市智驾、Robotaxi及全场景自动泊车。

智能座舱方面，灵犀智舱3.0实现了多模态交互的全面升级，整合语音、手势及生物感知，能够实现座舱环境的自适应调节，让机器更懂人的需求。

底层技术同样硬核。飞鱼数字底盘i提升了车辆动态控制的精度；迅龙秒充技术展示了超快补能的可能性；量子安全系统则为车端数据与通信安全提供了坚固屏障。

发布会上，奇瑞预告了全新 QQ3 纯电车部分规格，号称 " 小车也 AI"。官方还宣布将于下月举行 QQ 品牌之夜，这款新车有望正式发布。

据官方介绍，该车搭载 AI 灵犀智舱，配备 15.6 英寸中控屏、2.5K 高清分辨率、8155 芯片，Carmind 智能体带来多场景可见即可说、AI 畅聊、AI 画师、儿童故事等功能。

辅助驾驶方面，该车将搭载猎鹰 500 智驾，支持高速 NOA（自动上下匝道、拨杆变道）、全场景泊车（300+ 场景自动识别、记忆泊车、循迹倒车），城市记忆领航（20 条路线、单条路线最大 150km）。

这款新车已经进入第 403 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报信息显示，该车长 4195mm、宽 1811mm、高 1569mm，轴距为 2700mm，采用 5 座布局，搭载国轩高科的磷酸铁锂蓄电池。

与此同时，奇瑞风云 T9L 大五座 SUV 今日开启盲订，新车在外观上采用东方书韵设计语言，车长 4870mm、车宽 1930mm、轴距 2920mm，配置鲲鹏超能电混 CDM、猎鹰 700+ 智能辅助驾驶系统、地平线征程 6P 芯片。

同时，该车拥有 1037mm 二排腿部空间，同级唯一前排双零重力座椅；配备流萤氛围灯、抚琴立式高音、23 扬伯牙之音等。

动力方面，该车搭载鲲鹏 AI 超能电混 CDM6.0，实现馈电油耗 3.9L、四驱零百加速 5 秒级、CLTC 纯电续航 230km。

搭载 1.5T 鲲鹏超混发动机，峰值功率 115kW，峰值扭矩 220N · m；DHT260 无级超级电混，峰值功率 260kW，峰值扭矩 330N · m。此外，该车还搭载犀牛方刀混动专用电池，电芯能量密度 180Wh/kg。

智能化方面，风云 T9L 搭载猎鹰 700 高阶驾驶辅助，拥有 560TOPS 算力，支持任务魔方个性化用车需求定制，内置 3nm 旗舰级座舱芯片。舱内包含全手机无线充电、二排 17.3 英寸 2.5K 高清 iMax 屏幕、前排双零重力座椅、-6 ℃ -50 ℃ 车载冷暖冰箱、23 扬伯牙之音等配置。

搭载地平线 HSD 及征程 6P，系统能够应对施工路段、" 鬼探头 " 等极端场景；同时采用防御性驾驶策略，可提前预判潜在风险并主动采取减速等措施。

汽车圈说车

随着AI之夜落下帷幕，奇瑞 风云T9L等新车型的盲订同步开启。这些搭载最新AI技术的产品，将从2026年第二季度起陆续交付到用户手中。奇瑞的智能化路径清晰可见：通过“油电同智”实现技术平权，通过全场景生态构建未来出行，通过情感交互让AI变得有温度。当技术不再高高在上，当智能成为全民共享的体验，中国汽车产业的智能化竞赛，已经进入了一个全新的维度。