我是黄井洋
在MPV的世界里，中大型MPV是绝对的主流和核心车型，其销量和受欢迎程度远超其他级别。
肉眼可见，最近两年国内MPV市场正经历一场大的变革，车辆的体型越来越大，品牌越来越多，价格段也越来越丰富，从十几万开始，每个价格段都有不少车型，而30万价格段车型最丰富。当然，也有个别品牌的车型价格已经到了50万甚至更高。
趁着周末，划拉了一下2025年各个月中大型MPV的销量数据，我们从销量第一开始介绍。
当然，数据来源网络，最终还是以各大车企的官方数据为准。
TOP1：腾势D9
2025年， 腾势D9仍然保持年销量第一的位置，插混和纯电合计销量为92988辆。
腾势D9在自主品牌MPV车型中，算是开先河的产品，智能化、舒适性、安全性等方面确实下了功夫，是豪华商务和家庭出行的理想选择。
另外强调一点，腾势这个品牌，基本就是靠腾势D9撑起来的。
TOP2：赛那
赛那仍然是毫无疑问的MPV强者，一年下来有9214辆的销量，可见在一众国产品牌的竞争之下，仍然保持着强有力的竞争力。
当然，赛那在车辆稳定性、经济性方面的表现是优秀的，同时，在安全性上也是可圈可点的，IIHS小重叠面碰撞测试中，对驾驶员侧和乘客侧的评价均为良好。
TOP3：岚图梦想家
岚图梦想家是腾势D9之后，国产MPV的绝对扛把子，插混和纯电的合计年销量为80248辆。
岚图梦想家最的优势有几个方面吧，一个是华为智驾的搭载和应用，一个是安全性能，再就是25年升级后的豪华舒适性的提升了。
TOP4：格瑞维亚
25年销量为70679辆。赛那和格瑞维亚同源同型，是一款面向中国市场需求的车型。有话说“低配格瑞维亚，高配上赛那”，所以，就不多言了。
TOP5：高山
高山能居第五，这个多少还是有点意外的，一年下来的销量竟然有59449辆。
当然了，这里面不仅有高山7、8、9，还是旧款的高山车型。但是，旧款销量十分有限，大概不到1500台。而剩下58000台基本就是高山7、8、9了，而且主要还是高山8。最最关键的是，这仅仅是半年的销量。25年11月、12月，是唯一月销量过万的中大型MPV。
2026年的高山能不能销量上持续保持，拭目以待。
TOP6：别克GL8
TOP7：别克GL8 PHEV
别克GL8的销量是56853辆，别克GL8 PHEV的销量是55308辆。
毫无疑问，别克GL8在MPV市场仍然有绝对的地位，燃油和新能源总计销量超过11万台，看到这个销量数据，只想说一句：国产自主品牌要继续加油。
TOP8：传祺M8
传祺M8的销量为53136辆。传祺M8最大的优势是车型丰富、配置丰富、价格段覆盖的比较多。外观造型也有多个可选，有的霸气外露，有的俊秀不张扬。总体而言，车辆性能稳定、空间灵活多变，家用选择肯定不会错。
TOP9：比亚迪夏
比亚迪夏2025年的销量只有27288台。实话说，这个销量实属有些偏低了。从车辆本身来讲，比亚迪夏内饰豪华、科技感足、空间充足、乘坐舒适性也十分不错，再有智驾体验和车辆稳定性都是颇具竞争力的。唯一的缺点，大概就是价格了。
TOP10：小鹏X9
小鹏X9的销量仅有20112台。实话说，如果不是增程款小鹏X9发布上市，恐怕全年销量不会超过2万台的。12月，小鹏X9销量快速提升到4935辆，增程版起到了绝对的作用。
依照目前这个情况，2026年上半年，小鹏X9的销量值得期待。
在往后排名的话，就是极氪009（19522台）、理想MEGA（18541台）、库斯途（16968台）、大众威然（10954台），再之后，就没够年销量过万的中大型MPV了。
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