奇瑞AI之夜正式启幕落地智驾技术与新车矩阵！

2026年奇瑞汽车AI之夜活动正式举办，此次活动聚焦智能驾驶、智能座舱技术落地，同步发布AI赋能车型矩阵及具身智能相关业务进展，核心技术参数、产品配置与商业化布局等信息集中公开。

从智能驾驶技术来看，奇瑞此次推出的鲲鹏智驾系统采用“雷达+视觉+高精地图”三重感知冗余架构，硬件配置包含6颗高清摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波传感器，形成360°全景感知覆盖。该系统基于地平线征程3芯片打造，算力达128TOPS，官方披露其NOP高阶领航辅助功能在高精地图覆盖区域可实现自主变道超车、自动进出匝道，变道成功率为98.7%。

另一款猎鹰700驾驶辅助系统则配备27颗高精传感器，含车顶激光雷达、毫米波雷达及高清摄像头等组件，支持城市记忆NOA功能，可记忆10条常用通勤路线（单条路线上限150km），在拥堵路段能完成跟车、避让行人及智能加减速等操作，高速场景下可实现导航规划范围内的变道、超车、上下匝道等动作。

泊车功能方面，两款系统均覆盖多场景应用需求，支持垂直、平行、斜列及自定义车位泊入，最小泊车空间仅需较车长余40cm。其中猎鹰系统额外提供记忆泊车、遥控泊车模式，用户可通过手机APP远程控制车辆完成泊入，配合540°全景影像与透明底盘功能提升操作精度，毫米波雷达在雨雾天气下的探测距离保持200米，这一配置与近期工信部启动的自动泊车系统安全强制性国标立项要求形成呼应，该标准计划2027年前后落地。

智能座舱领域，奇瑞推出灵犀、灵犀Pro、灵犀Max三个版本系统，核心硬件搭载高通骁龙8255车规级芯片及下一代旗舰座舱芯片，后者GPU运算能力达8.1G FLOPS，CPU算力630K DMIPS，NPU稠密算力320 TOPS。交互层面支持四音区语音识别，内置“小奇同学”AI智能体，包含8大类、40余个Agents智能模块，覆盖用车全生命周期场景；显示与影音配置上，高端版本搭载46.3寸天际屏，支持全场景3D HMI交互与实景地形融合渲染，顶配车型配备23扬声器音响系统，新增网易云音乐全景声专区，同时兼容腾讯应用宝下载平台及华为HiCar、CarPlay、Carlink多协议无线映射功能。

活动现场，奇瑞发布AI赋能车型矩阵，包括风云T9L、风云A9、 iCAR V27三款新车。其中，智美大五座SUV风云T9L在广州车展亮相后正式开启盲订，该车搭载鲲鹏AI超能电混CDM 6.0系统与猎鹰700驾驶辅助系统，具备AI能量管理功能，同时支持驾乘参数私人定制。奇瑞同步公布三大产品升级计划：2026年一季度，灵犀智能座舱将实现全品牌全系主力车型全覆盖；2026年内，猎鹰智驾系统将搭载于超35款车型；增混车型纯电续航将提升至200km以上。活动现场还设置室外智驾体验区，邀请媒体、用户及嘉宾参与实车测试。

除汽车主业外，奇瑞披露具身智能领域进展，目前已在人形机器人、四足机器狗及车机协同技术方向实现突破并推进商业化。活动开场由奇瑞001号AI员工“墨茵”担任主持人，该人形机器人已通过欧盟软硬件双重CE认证，截至目前已进入全球30多个国家和地区，应用于工厂巡检、展厅服务等100余个场景。自2025年4月启动全球交付以来，墨茵已完成印尼雅加达国际车展印尼语车型讲解、迪拜亚青残运会颁奖等国际化场景应用，此外，奇瑞首款交警机器人已在安徽芜湖正式投入城市交通管理工作。

此次奇瑞集中发布的智能技术、新车矩阵及机器人业务，反映出自主品牌在智能网联领域的技术布局与跨界延伸方向。随着智能网联汽车强制性国标推进，行业正逐步进入安全合规与技术创新并行阶段，奇瑞披露的感知硬件冗余设计、数据记录能力及跨场景AI应用，已贴合当前行业技术迭代与监管要求的核心趋势。