奇瑞AI之夜亮出科技底牌，黑科技矩阵浮出水面

当不少车企还在为智能座舱和辅助驾驶的初级功能争得面红耳赤时，奇瑞这位“理工男”已经默默搭建起一个覆盖全域的AI帝国。1月17日晚，芜湖的聚光灯下，奇瑞汽车以一场“科技有AI”为主题的AI之夜，系统性地展示了其从技术积累到全面应用的AI战略蓝图。

活动正式宣告奇瑞的智能化进程迈入2.0，即“AI+”时代。这并非空中楼阁，其根基源于长达二十余年的持续投入。早在2003年，奇瑞便以“会说话的QQ”开启了智能化启蒙，历经从产品探索、技术积累到应用加速的漫长周期，如今已构建起覆盖研发、制造、供应链、销售及服务的全链路智能化体系。此番，奇瑞提出了“一个底线，三大方向”的全域AI战略。所谓“一个底线”，即坚守“以人为本”；“三大方向”则具体指向推动AI产品平权、AI情感平权与产业平权，旨在让AI技术普惠于用户出行与更广泛的产业领域。

战略的落地，离不开核心产品的支撑。在智能驾驶板块，猎鹰智驾系列迎来了实质性进化。猎鹰500新增了城区导航辅助驾驶功能，实现了“油电同智，入门即城区”的体验下沉。更高阶的猎鹰700序列补充了新成员，而定位承载L3、L4级驾驶方案、支持乘商两用的猎鹰900，也进一步明确了其商业化落地路径。这些进展标志着奇瑞正在加速推进高阶智能驾驶功能的普及。

智能座舱的进化则更具交互温度。全新推出的“灵犀智舱”完成了交互、记忆与隐私保护的三维升级。其核心亮点是超级AI智能体“小奇同学”。它并非简单的语音助手，而是基于新一代AI架构与类人记忆框架打造，能够实现记忆的持续积累与更新，旨在为用户提供“千人千面”的个性化服务，让汽车从执行指令的工具转变为懂得陪伴的伙伴。在隐私安全这一敏感领域，奇瑞声称其系统以满足欧盟GDPR高标准为要求，构建了“隐私不出车、数据不出云”的安全防线。

车辆的“身体”部分同样被AI深度赋能。飞鱼数智底盘通过AI技术重塑驾驭边界与风格，提供主动预防与动态优化体验。鲲鹏无感增混系统支持多场景AI识别，在提升性能与节能表现的同时，其搭载的鲲鹏智控C-iVC技术宣称能让车辆“越开越好开”。动力电池则配备了AI电池数字大脑，提供7*24小时全天候状态监控与安全守护。

奇瑞的AI布局并未止步于汽车本身，而是积极向物理世界延伸，探索具身智能。活动现场，奇瑞001号AI员工“墨茵”担任了开场主持。这款全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人，目前已进入全球30多个国家，应用于工厂巡检、展厅服务等超100个场景。自2025年4月开启交付以来，它已在印尼国际车展完成车型讲解，并在迪拜亚青残运会担任颁奖机器人。近日，其同系产品“墨甲”首款交警机器人已在芜湖正式上岗。

AI技术的最终价值需要通过具体车型传递给用户。本次AI之夜，风云T9L、风云A9、 iCAR V27等AI赋能车型集体亮相。其中，智美大五座SUV风云T9L在亮相后已开启盲订，该车搭载鲲鹏AI超能电混CDM 6.0和猎鹰700智驾系统，并支持AI私人定制功能。为加速技术普惠，奇瑞同步公布了三大升级计划：灵犀智舱计划于2026年一季度实现全品牌主力车型覆盖；2026年将有超过35款车型搭载猎鹰智驾；增混车型的纯电续航将普遍提升至200公里以上。

从全栈自研的智能化技术，到跨界落地的人形机器人，奇瑞在此次AI之夜中呈现的，并非单一功能的炫技，而是一套以汽车为中心、向产业与生活辐射的完整AI生态系统构想。技术的终极指向，是让更智能、更安全的出行体验触手可及。