11.69万元起，MG7 2026款焕新上市

在1月6日，MG7 2026款上市，共推出4款车型，限时补贴价11.69万-15.49万元。新车以“全系标配”为核心，将自适应三段式电动尾翼、真双边四出尾排、8155芯片及AI大模型等豪华跑车配置普及全系，并将E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架下放至15万内，重新定义轿跑价值标杆。

MG7 2026款之所以，以“全系标配”为核心主张，是因为其在核心配置上展现出了极高的诚意。

其一，轿跑的灵魂元素全面普及。从彰显格调的无框车门、Fastback溜背造型、掀背尾门，到强调性能感的真双边四出尾排与19英寸大轮毂，这些过去往往区分高低配的标志性元素，现已成为全系标配。

其二，多项豪华与舒适配置一视同仁。 无论是提升感官享受的BOSE音响、256色动态氛围灯、可调式运动排气声浪，还是注重实用与舒适的前排座椅电动调节/通风加热、电动尾门、全景天窗，均做到了全系覆盖。

这一策略实现了“入门即高配”，让选择任意版本的用户都能获得完整的轿跑体验与豪华享受，是其核心竞争力的直观体现。

MG7 2026款的核心技术实力突出。其搭载的“双十佳”黄金动力组合——上汽蓝芯第三代2.0T高性能发动机与9AT变速箱，可输出261匹最大功率与405N·m峰值扭矩，实现6.5秒的零百加速。

在操控层面，其同级独有的E-LSD电子限滑差速器通过轮间动力分配有效抑制推头，提升过弯极限。同级唯一配备的mCDC智能可调电控悬架，能在20-50ms内智能调节阻尼，兼顾操控与舒适。此外，全系标配的VGR可变传动转向系统将转向圈数降至2.34圈，提升转向响应；VGT可变截面涡轮增压技术则显著改善了低速时的涡轮响应迟滞，展现了全面的驾控性能。

MG7在智能科技上全系标配8155芯片及AI大模型。7nm制程的8155芯片提供“智能大脑”级的算力支持，并全系标配了全面兼容Hicar、CarLink与Carplay的全场景手车互联。

其核心的“元神AI系统”基于阿里通义大模型构建，能够实现从“指令执行”到“意图理解”的跨越。此外，MG7在2023年上市时已率先搭载了高速NOA与记忆泊车等辅助驾驶功能。