以“场”立人

1月7日，在日本爱知县丰田市总部，一场牵动全球汽车产业神经的新年致辞如期上演。约1480名员工现场列席，更多人通过远程连线。丰田汽车社长佐藤恒治与会长丰田章男先后登台，没有高调的销量宣言，也没有炫技的技术发布，只以两句核心箴言，为这家全球汽车巨头标定了2026年的航向。

佐藤恒治的 “当下并非理所当然”，道尽行业变局中的清醒；丰田章男的年度关键字 “场”，则暗藏着这家百年车企穿越周期的底层逻辑。

这份清醒的底色，源于一份不尽如人意的成绩单。

2025年，丰田全球交付量定格在994万辆，较2024年的1082万辆、2023年的1123万辆持续下滑。即便大概率蝉联全球销冠，这样的下行曲线，也足以让整个丰田体系意识到：汽车产业的黄金时代早已远去，躺在过往功劳簿上的日子一去不返。

一、如何理解丰田章男的 “场”？

作为压轴登场的掌舵人，丰田章男的亮相颇具象征意义。这是他继2023年后，再次站在年初致辞的舞台中央。当被问及用一个字告别2025、迎接2026时，他给出的答案出人意料，却又在情理之中：“场”。

这个看似简单的汉字，被赋予了四重立体的内涵。

第一，扎根价值原点的 “现场”。

在丰田的哲学里，“现场” 是一切问题的答案所在。陷入迷茫时，不必困守办公室的PPT，走向生产线、走向市场终端、走向用户身边，才能发现真实的需求，解决根本的问题。这是丰田自创立以来从未动摇的信条，也是其精益生产模式的核心。脱离了 “现场” 的决策，不过是空中楼阁。

第二，孕育组织活力的 “场”。

这是一个关乎人才与文化的 “场”。丰田期待构建的，是一个能让员工畅所欲言、敢说真话的组织氛围，一个允许失败、能从试错中汲取养分的成长土壤。道理看似浅显，落地却难如登天。 毕竟，承认失败比庆祝成功需要更大的勇气，倾听异见比统一口径需要更强的格局。但丰田深知，唯有这样的 “场”，才能培养出真正的继任者，才能让企业文化薪火相传。

第三，拓展产业边界的 “场”。

从造车之 “场”，转向移动出行之 “场”，这是丰田喊了多年的转型口号，如今终于有了具象的落地范本——富士山脚下的Woven City。这座未来之城，不再局限于汽车产品的生产与销售，而是构建了一个人们聚集、生活、交互的空间，一个新技术、新业务孵化的平台。在丰田章男的构想里，这是空间与机制融合的新范式，是汽车企业突破产业围墙的必经之路。

第四，弥合产业割裂的 “场”。

在电动化与燃油车、智能化与传统机械、自主研发与开放合作的二元对立争论中，丰田选择了一条更包容的道路。2026 年的汽车产业，需要一个能让不同技术路线平等发声的 “场”，而非非此即彼的站队与割裂。

这四重 “场” 的内涵，绝非新年致辞的应景之词，而是连接丰田过去、现在与未来的精神纽带。它的精髓，不在于华丽的战略蓝图，而在于人们在此聚集、交流、困惑、决策的真实过程。

二、佐藤恒治的“蓄力”

如果说丰田章男的 “场”，为丰田指明了远方的方向，那么社长佐藤恒治的 “蓄力”，则为这家企业夯实了脚下的路。

2026年是佐藤恒治担任社长的第四年，他将这一年定义为“为实现可持续增长的蓄力期”，并给出了两个朴素却致命的建议。

其一，筑牢 “收益能力” 的底线。

佐藤恒治的话直白而尖锐：没有“收益能力”，不管是制造汽车，还是挑战未来，都无从谈起。“收益能力能保障我们的未来，而它取决于我们当下的行动”在销量下滑的压力下，丰田没有选择以价换量的短视之举，而是回归商业的本质，只有活下去，才有资格谈未来。

其二，珍视 “思考能力” 的价值。

佐藤恒治曾坦言，当初听到“制造更好的汽车”时，自己也曾不知所措。他像无数基层员工一样困惑：“更好的车究竟是什么？”“希望能直接告诉我们具体内容”“否则我们也不知该如何是好”。这份坦诚，戳中了许多企业管理者的痛点，当战略停留在口号，当指令缺乏路径，员工的执行力便会大打折扣。

而佐藤恒治的破局之道，是 “总之先尝试做起来吧” 的务实。他的经历，恰似丰田发展历程的缩影：没有一蹴而就的成功，只有边想边干的摸索。正是这份执着，促成了TNGA架构的落地，构建了如今丰田畅销车型的产品矩阵。

佐藤恒治的 “蓄力”，正是让丰田在不确定性中，保持思考与行动的节奏。

三、丰田与AI的逻辑

在这场长达数小时的致辞中，有一个耐人寻味的细节：佐藤恒治全程未提 “AI”，高频词汇只有 “一线”；丰田章男仅两次提及 “AI”，且只是说明致辞的视频语音由AI生成。

整场致辞，几乎与当下最火热的智能化浪潮 “绝缘”。

这绝非丰田对“AI”的漠视。

在中国市场，搭载最新智能化与电动化技术的铂智7即将在2026年一季度投放；丰田与华为、小米、腾讯等科技企业的合作，也正紧锣密鼓地推进。但在丰田的逻辑里，技术永远是服务于人的工具，而非颠覆人的主角。

丰田章男道破了这份坚持的底气：“一线”“工厂”“市场”“销售一线”…… 所有这些都是我的 “主战场”。人类与AI的本质区别，正在于这份亲临一线的体感，AI可以基于数据生成报告，却无法体会生产线的温度；AI可以模拟用户需求，却无法感知市场的脉搏；AI可以优化流程，却无法拥有挑战成功后的愉悦感。

在丰田的字典里，比拥抱AI更重要的，是让每一个人在各自的 “场” 上，找到自己的位置，实现自己的价值。

写在最后

整场新年致辞，丰田的掌舵者们从未提及任何竞争对手，只将目光聚焦于 “自我”。这恰是最明智的选择，在充满不确定性的时代，与其盯着别人的赛道，不如与过去的自己赛跑。自我不是一个静止的标签，而是一个动态的过程，是通过日复一日的努力，不断向上生长的轨迹。

2026年，丰田章男即将年满70岁。他在致辞中坦诚，自己开始认真考虑如何更好地使用余生。而他卸任前的最大心愿，是培养出合格的继任领导者，这些人要在所有人迷茫时，喊出 “制造更好的汽车”；要在关键时刻，将 “挣扎” 转化为 “行动”；要为了所有人的 “微笑”，迈出打造未来移动出行社会的第一步。

丰田章男也坦言，自己用了九年时间，才成为一名合格的继承者。这份传承的背后，是丰田一脉相承的责任文化。

从 “场” 的构建，到 “人” 的锚定，丰田的2026年，没有豪言壮语，只有脚踏实地。

在汽车产业的大变局中，这家百年车企正以最朴素的方式，诠释着穿越周期的底层逻辑：向外拓展的底气，永远来自向内求索的定力；技术迭代的浪潮里，永远藏着以人为本的初心。