油价微涨前夜加油站排长龙：省3块5值得吗？

2026年1月20日24时，国内成品油价格迎来本年度首次上调。根据国家发改委调价机制，本轮汽柴油每吨上调90元，折合每升涨幅0.07-0.08元——对北京地区92号汽油车主来说，加满50升油箱仅多支出3.5-4元。然而，就在调价前夜，全国多地加油站却排起了长龙：情侣为省这几块钱吵架，货车司机带着5个油桶赶来囤油，上班族绕路半小时加入队伍……这场“微涨”引发的“抢油”潮，背后藏着怎样的经济学与心理学迷思？
在北京朝阳区某加油站，晚上10点的队伍从加油机延伸到百米外的路口。刚下班的白领小张告诉记者，他绕了三公里过来，已经排了40分钟队：“明天涨价，能省一点是一点。”不远处，一对情侣正低声争执——男生坚持等，女生抱怨“浪费时间，不如回家做饭”。更夸张的是货车司机老王，他搬着5个20升的空油桶挤进队伍：“跑长途用油多，100升能省8块，排队一小时也值。”

但“值不值”的账，其实不难算。假设小张的时薪是40元，40分钟的时间价值约27元，加上绕路的油费5元，总成本32元，而他仅省了3.5元。老王的时薪按30元算，排队一小时成本30元，加上搬运油桶的体力消耗，省8元的收益远低于成本。对大多数车主来说，排队的时间成本，早已超过了节省的油费——这是一场“时间博弈”中的明显亏损。
为什么明明亏了，人们还趋之若鹜？心理学专家解释，这是“损失厌恶效应”在作祟。人类对损失的敏感程度，远超过对收益的渴望：哪怕是3块5的“潜在损失”，也会引发强烈的“不想亏”心理，而忽略了时间的机会成本。这种心理让人们做出“反理性”决策——就像丢了100块的痛苦，需要赚200块才能弥补。

加油站似乎也摸清了车主的心理。不少站点的LED屏滚动显示“调价倒计时X小时”，红色的数字不断跳动，放大了“即将涨价”的紧迫感。这种“倒计时营销”，本质是利用损失厌恶，刺激车主“立刻行动”，哪怕代价是排队两小时。
如何避免陷入这种“迷思”？不妨用一个简单的公式计算：节省的油费＞（排队时间×时薪+往返路程油费）。如果答案是否定的，就该转身离开。比如，你时薪50元，排队1小时成本50元，往返油费5元，总支出55元，而省3.5元——显然不值得。对货车司机来说，若一次加1000升油（省80元），排队1小时成本30元，才勉强“划算”，但普通私家车很难达到这个量。
事实上，本次油价上调对私家车日常出行影响有限。2025年全年油价调整呈现“12降7涨6搁浅”的格局，整体波动平稳。真正受影响的是物流运输等用油大户——每吨油涨90元，一辆重型货车每月用油5吨，成本增加450元。对他们来说，更该关注长期油价趋势，而非短期微涨。
对普通车主而言，理性加油的方式有很多：关注官方调价公告，提前一天加油（而非调价前夜扎堆）；优化驾驶习惯，比如平稳起步、减少怠速，能降低10%左右的油耗；利用支付平台的加油优惠券，单次能省10-20元，远超过排队节省的3.5元。
下一轮调价窗口将在2月3日24时开启。面对油价波动，与其为“微涨”排队两小时，不如把时间花在更有价值的事上——毕竟，你的时间，远不止3块5。