知料汽车
风越大，鱼越贵。当国内汽车市场深陷价格战泥潭，多数品牌忙着“以价换量”苟活时，扎根重庆的鑫源汽车却逆势踏上了一条“向上”的上坡路。这场选择，没有跟风炒作，没有参数堆砌，反倒透着一股老牌车企的沉稳与清醒。
“人不是向死而生么？为什么我们的主题是‘向上而生’？”1月16日，重庆科学会堂内，鑫源汽车董事长龚大兴在品牌焕新发布会上抛出这个直击人心的问题。面对台下数千名媒体与经销商，他没有回避行业浮躁，更坦然剖开品牌过去八年的反思：“我们错了，错在安于现状没有进步，错在畏惧风险不敢冒险。”这份坦诚，在当下充斥着“话术营销”的汽车圈，显得格外难得。
当不少车企把精力耗在价格战流血求生、靠堆砌屏幕与算力争夺流量时，鑫源汽车的这场“向上而生”发布会，早已超越单纯的品牌焕新。它更像一份宣言，一次对行业乱象的笃定反击，也是鑫源告别与金杯18年的合作历史、迈向全面自主发展的成人礼。
行业迷思，当汽车沦为“工业快消品”
“刚提车就亏三万”，龚大兴一句话点破了当前车市最扎心的怪象。从燃油车到新能源，价格战愈演愈烈，部分品牌为了抢占市场份额，不惜牺牲利润压缩成本，把本应注重品质的汽车，做成了“用过即贬”的工业快消品。更值得警惕的是，“伪创新”成了行业潮流——冰箱、彩电、大沙发堆满座舱，屏幕数量、算力参数成了核心卖点，仿佛谁的配置更花哨，谁就掌握了市场话语权。
“把家电搬上车，不是创新，是装修。”龚大兴的吐槽一针见血。在这个凡事都要标榜“遥遥领先”的时代，鑫源选择反其道而行之，坚守低调务实的路线。“信任建立需要二十年，崩塌只需一次欺骗。我们宁可保守一点，笨一点，也要让用户心里踏实一点。”他的话，戳中了很多消费者的痛点。当行业陷入自杀式竞争，鑫源汽车毅然回归造车本质：汽车首先是安全可靠的交通工具，其次才是承载生活的移动空间，脱离实用的“黑科技”，都是空中楼阁。
鑫源汽车的“三不”生存法则，筑牢发展根基
面对行业内卷的乱局，鑫源汽车没有随波逐流，而是亮出了清晰的“三不”战略原则，每一条都精准踩中行业痛点，也勾勒出自身的发展路径。
“无系统性出海不行”，这是鑫源的第一个“不”，也是其深耕多年的优势所在。不同于部分品牌“产品出海”的浅层模式，鑫源早已实现“体系出海”的深度布局——在重庆、越南、意大利建有四大生产基地，搭配十多个KD工厂，产品覆盖全球50多个国家和地区。更亮眼的是实战成绩：2025年上半年，鑫源在越南微型商用车市场以30.1%的市占率，直接超越铃木登顶销冠，用实力证明了其本土化策略的成功。
龚大兴的野心不止于此，他计划未来五年在海外新增1000个销售网点，冲击20万辆海外年销量。这份底气，源于鑫源对海外市场的深刻理解：在越南，70余家销售网点+16个核心售后站实现全境覆盖；在沙特，高温改装版微卡销量同比激增40%；在智利，年销量跻身中国商用车品牌前十。“人类对出行工具的渴望不分国家，文明成果应该全人类共享。”朴素的理念背后，是鑫源全球化布局的扎实根基。
“经营不向上不行”，第二个“不”彰显了鑫源的经营智慧。在行业盲目追求规模、不惜赔本赚吆喝的当下，龚大兴提出“三个为正”的底线：现金流为正、利润为正、增长为正。“我们拒绝寅吃卯粮的透支，拒绝为了规模牺牲利润，更拒绝停滞不前。”这种稳健打法，让鑫源在行业波动中始终保持韧性，也为其技术研发、海外扩张提供了充足底气。按照规划，鑫源国内网点将扩至2000个，冲击30万台年销量，形成“海内外双线发力”的格局。
“管理服务不向善不行”，第三个“不”则直击商用车行业的服务痛点。长期以来，商用车服务站“满地油污、态度冷漠”是常态，司机维权难、维修慢的问题屡见不鲜。为此，鑫源汽车推出独立服务品牌“鑫源向善”，立志做“商用车最有温度的服务品牌”，甚至喊出“为客户服务是我们存在的唯一理由；客户的事是天大的事”的口号。
更实在的是落地举措：鑫源汽车率先将乘用车服务标准引入商用车领域，推出“十大服务权益、十大免费项目、十大服务惊喜”的组合方案，小到免费洗车、道路救援，大到维修质保、技术支持，全方位覆盖用户全生命周期需求。这种“主动关怀、全程陪伴”的服务模式，就是要打破商用车服务的冰冷印象，让奔波在路上的司机感受到被重视。
“大象”新标：告别依赖，迈向自主新征程
品牌焕新的核心，是一枚全新的LOGO——以“象”为形，沉稳大气，既没有复杂的线条，也没有花哨的设计，却精准传递出鑫源的品牌哲学。“象代表稳，走得沉，才能走得远。”龚大兴解释道，这枚标识承载着“大象无形、行则有道”的理念，在物流运输领域，最高的信任就是无需提醒的安心，最深的承诺就是把该做的事做到位。
这枚“大象标”，更标志着鑫源汽车正式告别过去，进入全面自主发展阶段。此前18年，鑫源与金杯品牌携手共进，累计实现180万台产销，构建了扎实的制造与渠道体系。“我们虽然即将在商业上解绑，但永远拥有过去这18年。生意做完了，但兄弟情才刚刚开始。”龚大兴的话里满是温情，却也透着坚定——解绑不是结束，而是鑫源摆脱品牌依赖，掌控核心技术与发展主动权的新起点。未来，鑫源将以独立品牌身份，深耕智能新能源多功能车赛道，向“全球领导品牌”的目标迈进。
向上V6：为奋斗者造一台有尊严的好车
战略再宏伟，最终也要落到产品上。作为品牌焕新后的首款车型，“向上V6”的亮相，精准诠释了鑫源汽车“为奋斗者造车”的理念。这款车瞄准10万内新能源多功能车市场，主打商用、家用双重属性，既要解决生计需求，也要照顾用户的尊严感。
龚大兴在发布会上分享的一个小故事，道出了这款车的设计初衷。他在物流园遇到一位年轻司机，对方坦言，自己开的面包车“又土又破，像个铁皮罐头”，每次和女友约会，都要把车停在两条街外，再打车去接人，就怕被嫌弃。“这段交流让我有一种罪恶感，我们造车人怎么就没考虑到这帮勤劳兄弟的需要？”正是这份共情，催生了“向上V6”的诞生——要让奋斗者开上既实用又体面的车，不用再为车型低端而自卑。
为了打破传统面包车的“火柴盒”刻板印象，向上V6在设计上花足了心思。极简风格的封闭式新能源前脸，搭配“城市天际线”贯穿式灯带，灵感源自重庆层叠向上的山城地貌，夜间点亮后辨识度拉满，既美观又实用。车身侧面采用1.02的高宽比设计，宽体姿态不仅提升了视觉稳重感，更增强了行驶稳定性；1.618黄金比例的运用，让整车线条流畅协调，彻底告别“工具车”的廉价感。
供应链上，“向上V6”整合了宁德时代、福耀玻璃、汇川技术等顶级资源，经过1500余项验证项目、超300万公里严苛测试，覆盖高温、高寒、高原等100多种工况，确保车辆在各种环境下都能稳定可靠。对于个体户、小商户等奋斗者群体来说，这样的产品才是真正“用得上、靠得住”的伙伴。
“心是一切的源泉”：鑫源的底层生存逻辑
谈及鑫源能在29年创业历程中站稳脚跟、逆势向上的原因，龚大兴给出了答案：“心是一切的源泉。”这句话，既是鑫源的企业文化，也是其穿越行业周期的核心密码。
“心是定力”，龚大兴回顾创业史时感慨，房地产、P2P风口最盛的时候，动动手指就能赚几个亿快钱，但鑫源始终坚守造车主业。“如果当年追了风口，鑫源早就死在某次泡沫里了。”这种不随波逐流的定力，让鑫源在浮躁的市场中守住了初心。从1997年摩托车业务起步，到如今构建汽车、摩托车、户外智能作业装备等板块的产业生态，各业务在核心技术、全球渠道上深度协同，形成了独特的竞争优势。
“心是良心”，这是鑫源对品质的坚守。“钢板薄一毫米，利润就能厚一千万。这谁能看得见？你的心能看见。”龚大兴的话朴实却有力量。在商用车领域，品质直接关系到用户的生计安全，鑫源汽车始终死磕细节，从供应链管控到生产测试，每一个环节都严格把关，这也是其能在海外市场赢得口碑的关键。
“心是胆识”，面对金融危机、疫情等多次行业冲击，鑫源没有选择退缩，反而逆势布局海外、加码新能源。这种敢闯敢拼的胆识，让鑫源汽车在市场竞争中不断突破，从国内市场走向全球舞台，从跟随模仿迈向自主创新。
当下的汽车行业，正经历前所未有的变革，价格战、技术战、品牌战交织上演。当多数品牌还在泥潭中挣扎时，鑫源汽车这头“大象”，正以沉稳坚韧的姿态，沿着向上的道路稳步前行。它的选择，或许能给行业带来另一种启示：抛开浮躁的营销话术，回归造车本质，坚守品质与用户价值，才能在行业变革中走得更稳、更远。对于鑫源汽车而言，向上而生的征程，才刚刚开始。
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