车圈开年神仙打架，豆包预测尚界Z7或成SU7最强对手

宝子们，2026年的轿跑市场真是让人受不了，刚开年车圈就直接上演了一出“神仙打架”。前脚，新一代SU7产品信息直接公开。后脚，华为鸿蒙智行联手上汽推出的新品牌尚界官宣了首款高端轿跑—— 尚界Z7，更是放出狠话：“比新一代，更期待”。两款车到底谁更强呢？遇事不决问豆包。咱们看看豆包的的判断：尚界Z7或成为SU7竞争对手。

颜值就是竞争力，必须要承认轿跑审美被尚界Z7带跑了

讲真，看过实车后，还是觉得尚界Z7的颜值相当能打。从细节图来看，尚界Z7起码是一台5米级的中大型轿车，侧面线条舒展流畅，有着高达4X的轮轴比，预测新车的轴距最小也是3000mm起。

当然，欣赏尚界Z7最美的角度还是正侧45度，当低趴的造型+超长的车头+超宽的车身组合在一起时，中大型轿车的气势和运动便集中爆发。从实用角度来说，低趴造型设计的本质也是为了运动服务，核心目的是为了降低整车高度，让车辆的过弯侧倾更小。值得一提的是，从图中推测，尚界Z7并没有采用隐藏式门把手，而是采用了半隐藏式门把手，兼顾实用性和安全性。

聊电车的设计，就不能绕开风阻。为了实现更极致的气动性能，尚界Z7还配备主动进气格栅、前保气帘、翼子板真风道、后视镜流线型优化等空气动力学设计，同时整车还进行了反复的测试验证，据悉新车一共经历了942轮。盲测一波，尚界Z7极有可能打破轿跑车型的风阻记录。

许多媒体将尚界Z7定义为最美7系轿跑，是因为在尚界Z7身上看不到各种拼凑的同质化设计。比如说，尚界Z7在车灯设计方面拒绝同质化，没有采用流行的贯穿式设计，而是采用分体式设计。星河大灯通过镭雕发光点配合创新光路架构，看起来像星河般的夺目，一眼高级。“钻石晶簇”的尾灯融入碎钻设计，晶体切割棱面点亮后如同星河在呼吸。可以说，无论从角度来看，尚界Z7都是最上头的那一款。

真正的对决是“内功”，可华为和上汽从来不缺内功

相比一眼惊艳的颜值，尚界Z7最狠的牌是鸿蒙智行赋能智能科技。辅助驾驶方面，华为乾崑智驾在当今市场中绝对是标杆级存在。在辅助驾驶的配置上，尚界H5就已经全系提供华为乾崑智驾，定位更高端的尚界Z7自然也会全系标配。智能座舱方面，鸿蒙智能座舱从芯片到系统都能实现闭环，像多屏互联，华为手机用户上车就能无缝衔接，导航、音乐流转起来比翻书还顺。更重要的是，在生态方面，鸿蒙生态也很强大，丝毫不弱于人车家生态。

尚界Z7预计定价也是25-35万，从目前来看，行业似乎更倾向尚界Z7，甚至有不少KOL直呼，尚界Z7上市后，轿跑市场恐怕要变天了。更有不少媒体将尚界Z7视为2026年最值得等且等得最值的高端轿跑，大家不妨一起期待。