全新一代奔驰GLB，外观内饰调整，提供两种动力，运动感增强

最近看车的时候发现， 奔驰GLB这车挺特别，紧凑型豪华SUV里它硬是塞了个七座，价格还不到三十一万，在一堆主打运动的车里挤出了一条路，新款要来了，轴距加了六厘米，还出了纯电版，这回是不是能把老款被人说第三排太窄的问题给解决了，咱们聊聊看。

外观看，新款彻底跟老款的那股老干部味儿说拜拜了，转头往年轻里走，前脸格栅大了不少，镀铬边儿亮得刺眼，日行灯还搞成三叉星辉的样子，晚上开出去真怕人当你是移动的车标，尾灯倒是全黑了，看着是利落了些，可总觉得跟隔壁那家有点像，不知道会不会被人说撞脸。

老款轴距两米八，加长后变成两米八九，这六厘米能有啥用，我坐过老款的第三排，成年人进去只能蜷着腿，新款说不定能让两个人直着腿坐，第二排往后挪了，后备箱放倒后能摊出一米八的平地，搬家拉货肯定够用，可问题也来了，轴距一长，转弯会不会更费劲，开起来还能不能跟上奔驰那套操控的劲儿。

内饰改得挺多，中控三块屏连在一起，小屏换成了大屏，车机还加了AI对话，能用ChatGPT讲黑洞的事，可我觉得这些花里胡哨的功能平时用不上，好在怀挡留着，老车主上手就熟，就是这屏幕反光咋样，大太阳底下会不会看不清。

动力分燃油和纯电，燃油版大概还是1.5T，够用就成，纯电版后驱268马力，四驱直接349马力，比不少钢炮都带劲，可电池续航没说，快充多快也不清楚，北方冬天怕是掉电掉得厉害。

新款GLB把老款的短板都补上了，空间大了不少，科技配置也更丰富，还出了电动版，要是价格跟老款差不多，估计还能卖得不错，但奔驰这牌子本来就贵，要是涨太多，国产的Model Y和蔚来ES6就有的看了，现在就等官方出详细参数，看看这波升级到底值不值多花钱。