鑫仔撩车
1月20日，我们从吉利银河官方了解到，旗下中大型MPV—— 银河V900正式上市，该车共推出3款配置，售价区间为30.98-36.98万，上市限时指导售价为26.98-32.98万。该车将搭载1.5T发动机+双电机组成的增程动力系统，CLTC纯电续航为260km，满油满电综合续航为1220km。从定价逻辑来看，这一价格体系并未单纯强调低价竞争，而是通过限时权益方式，让配置完整度较高的车型更早进入主流家庭与商务用户的预算范围。
外观设计逻辑：以辨识度为核心服务MPV使用场景
在外观层面，吉利银河V900并未采用传统MPV惯用的保守轮廓，而是围绕“识别效率”进行设计。前脸采用星河长虹式贯穿灯组结构，灯带与前格栅在视觉上形成横向延展关系，强化车头宽度感知。专属的曜金天马车标在灯组与前脸型面之间形成明确的视觉锚点，使车辆在夜间与远距离环境下具备较高识别度。前格栅内部并未完全封闭，而是通过横向镀铬结构进行点缀，并将分体式灯组自然嵌入其中，避免新能源车型常见的“纯封闭”视觉单调问题。车身配色方面提供星瀚银、月曜白、深空蓝、极光绿和曜夜黑五种选择，覆盖商务、家庭及个性化需求
车身比例与尺寸取向：以空间优先的工程导向
银河V900在侧面设计上采用平直线条处理，弱化多余起伏，服务于车内纵向与垂向空间的最大化利用。作为一台车长达到5360毫米、车宽接近2000毫米的中大型MPV，其轴距达到3200毫米，为三排乘员的腿部空间提供了基础条件。为了匹配实际使用需求，新车标配大尺寸电动踏板，降低老人、儿童上下车的动作幅度，尤其在第二排频繁进出的家庭使用场景中更为实用。尾部采用贯穿式尾灯，并在两侧进行纵向结构处理，整体形成X型光源轮廓，在夜间具备清晰的轮廓提示效果。
辅助驾驶硬件结构：以感知冗余支撑多场景使用
在智能辅助驾驶层面，银河V900搭载千里浩瀚辅助驾驶H5方案，核心算力平台来自英伟达Orin系列芯片。硬件感知体系由1个远距高精度激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达组成，共计27个感知单元，覆盖车辆前后、侧向及低速盲区区域。在实际功能层面，系统支持全国范围高速NOA以及城市NOA使用场景，同时包含130公里每小时条件下的AES紧急避障能力，并针对雨天行驶提供智能控速逻辑。此外，EMA紧急转向辅助、MAI低速误加速抑制、PEB低速紧急制动等功能，更偏向于应对高频但容易被忽视的日常驾驶风险。
主被动安全配置：以多排乘员防护为设计前提
针对MPV多排乘坐属性，银河V900在被动安全结构上进行了针对性配置。全车共配备11个安全气囊，其中侧气帘容积达到224升，并采用长度约3.1米的贯通式设计，覆盖一、二、三排头部区域。在侧面碰撞与翻滚工况下，这种无断点侧气帘结构可以降低不同排乘员头部受到二次冲击的风险，更贴合家庭多人出行及商务接待等使用场景，对安全配置有明确工程指向意义。
座舱架构与交互系统：以信息整合为核心思路
进入车内，银河V900采用平直中控台布局，强调视线平衡与操作区分。中控区域由15.4英寸中控屏、10.25英寸仪表屏以及19.8英寸AR-HUD构成信息交互核心，搭载Flyme Auto 2智能座舱系统，并使用高通骁龙8295P芯片作为算力基础。系统在响应速度、多任务处理以及语音识别连续性方面，更多强调“稳定输出”，而非复杂功能堆叠。车辆同时配备9.2英寸高清流媒体后视镜，在满载或后备箱高堆放状态下，依然能够保持后方视野完整性。
音响与多媒体体验：围绕长途与多人出行需求展开
吉利银河V900搭载Flyme Sound无界之声系统，全车共布置27个扬声器，形成9.1.6声场结构，总输出功率达到2300瓦。该系统在调校逻辑上更偏向于均衡覆盖，避免前排音量集中、后排听感衰减的问题。配合车内娱乐系统，车辆支持AI无麦K歌功能，在家庭出游、长途行驶过程中能够提供更多互动属性。内饰配色方面提供晨曦米与霞光橙两种方案，整体取向偏向家庭与商务兼顾。
二三排空间与座椅系统：围绕高频使用场景优化
作为一台中大型MPV，银河V900将配置重点放在第二排与第三排体验上。第二排独立座椅配备17.3英寸娱乐屏，并在扶手区域提供5.98英寸功能控制屏，常用操作无需前倾完成。全车共设置4个50瓦风冷无线快充，覆盖前后排主要乘坐区域，适配多设备同时使用场景。云感SPA座椅支持加热、通风、记忆以及多模式按摩功能，更强调长时间乘坐后的舒缓效果。
储物与空间利用率：以家庭满载为设计边界
银河V900官方公布的得房率达到91.8%，车内共设计42处储物空间，涵盖随身物品、儿童用品及商务文件存放需求。二、三排纵向空间均超过1000毫米，在满员状态下仍能保证基本舒适度。后备箱常规容积超过1000升，可容纳15个20寸登机箱，同时在尾部下方设置163升下沉储物空间，适合放置不常取用的工具或行李。
动力系统与续航表现：以增程逻辑降低使用门槛
动力部分，银河V900采用1.5T发动机+双电机组成的增程系统，系统综合功率达到340千瓦，峰值扭矩为523牛·米。根据不同电池配置，车辆提供43.3千瓦时与50千瓦时两种电池容量选择，对应CLTC纯电续航里程为220公里与260公里。在满油满电状态下，综合续航分别达到1180公里与1220公里。对于MPV用户而言，这一续航结构在城市通勤可实现高比例纯电行驶，而在跨城或高速出行时，又能减少补能频率。
底盘层面，银河V900配备CCD电磁阻尼系统、空气悬架以及主动魔毯悬架。系统响应时间控制在20毫秒级，并支持每秒50次阻尼调节。空气悬架具备65毫米高度调节范围，提供包含迎宾模式在内的五档高度设定。在实际使用中，这套悬架结构更多服务于复杂路况与乘坐稳定性需求，对颠簸过滤与车身姿态控制有直接帮助。
竞品环境与购买逻辑：在主流MPV市场寻找差异点
银河V900上市后，将直接进入腾势D9、小鹏X9、岚图梦想家、魏牌高山以及别克GL8陆尊PHEV等车型所在的竞争区间。这一市场本身关注度高，用户对空间、舒适性、能耗与智能配置有明确预期。相较之下，银河V900通过增程系统、较长纯电续航以及完整的辅助驾驶硬件方案，形成差异化组合，更适合对智能化与使用成本同时有要求的家庭与商务用户。
全文总结：适合怎样的人选择银河V900
综合产品定位与配置结构来看，银河V900更适合重视多人出行频率、对续航灵活性有要求，同时希望车辆在智能辅助与乘坐舒适性方面具备完整体系的用户群体。限时价格政策让其进入更具吸引力的区间，但真正决定价值的，仍然是其在空间、动力形式以及使用场景覆盖上的系统化取向。
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