10万级家用纯电轿车怎么选？小鹏、比亚迪、零跑谁更值得买？

十万级家用轿车到底选谁更合适，这个话题一直是个讨论热点。它不像大家选豪车那样镜中花水中月只会看不会买，而是真到买时，大家会格外认真考虑这个价位段的产品，也正因这个价位段大家选购和关注的比较多，因此无论是油车还是电车在这个价位段都涌现了很多优秀的产品，比如油车就有轩逸、速腾、卡罗拉，虽然胜在可靠耐用，但智能化稍微差点，而反观这个价位段的纯电新能源车，不仅配置高、价格低，而且智能化程度也是同价位油车所不能媲美的，今天小编就选了 小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV以及零跑B01 3款销量十分靠前的家用纯电轿车，从外观到配置再到政策和价格深度得来看一下哪款车更值得关注。

外观：小鹏 MONA M03、零跑B01年轻时尚；比亚迪秦PLUS EV设计相对保守

在外观上，三款车型各有特色。小鹏MONA M03外观比较符合年轻用户的胃口，整体设计动感、流畅，封闭式的前格栅搭配低趴的车身和“010”造型的大灯，让MONA M03不仅设计在线，而且辨识度也比较高。

同样辨识度比较高的还有零跑B01，外观延续了零跑的家族式设计，低风阻设计的车身轮廓搭配半封闭式的格栅和标志性的三点式贯穿大灯，整体设计兼顾了时尚、运动与低风阻，也比较符合当下年轻人的主流审美。

而秦PLUS在设计上走的则是另一条成熟、保守的路线，第一代龙颜美学的设计，不仅大气、时尚而且还有一丝精致感，虽然开在路上很容易被错认为“网约车”，但整体颜值同样也能赢得认可。

配置：小鹏 MONA M03续航略差，秦PLUS基础家用，B01优势更显

在配置方面，为了保证咱们对比尽量公平，因此我们选取了小鹏MONA M03 515 长续航 Plus版、秦PLUS EV 510KM 超越型以及零跑B01 650激光雷达版三款价格比较接近的车型进行对比。首先小鹏 MONA M03在动力配置上，采用了前置单电机的动力布局，最大功率140kW，最大扭矩225N·m，动力家用比较充足。在电池方面小鹏 MONA M03配备51.8度磷酸铁锂电池，CLTC续航515公里，虽不算高但也能应对绝大多数的用车工况。

在舒适配置方面，M03除了配备了电动尾门、无钥匙进入、手机无线充电等配置外，座椅也给到了前排的通风、加热和主驾按摩的功能。

另外在辅助驾驶方面，虽然小鹏 MONA M03我们对比的版本仅配备了L2级别的基础辅助驾驶，但更高的Max版给配备了XNGP辅助驾驶系统，虽然为纯视觉方案，但可以涵盖市区和高快的全场景工况，使用体验比较不错。整体在配置上，MONA M03除了主驾驶没有中控仪表需要前期适应外，其他配置完全可以满足日常的使用。

秦PLUS EV在配置上表现就相对朴素很多，动力配置虽然也采用前置单电机的布局，但最大功率只有100kW，最大扭矩180N·m，虽然电池采用了57.6度磷酸铁锂电池，但CLTC续航只有510公里，因此无论是动力还是续航秦PLUS EV都相对较弱。

在舒适配置方面，秦PLUS EV不仅没有配备电动尾门，而且在座椅配置上也仅提供了加热的功能，配置比较基础。

在辅助驾驶方面，我们今天对比的同价位版本，配备了L2级别的辅助驾驶系统，可实现高速工况下的领航辅助，相较于同价位的MONA M03，辅助驾驶配置略有优势，当整体还是配置偏低，比较不足。

而零跑B01的配置在对比的三款车中，个人认为就十分出挑。首先在动力方面，B01同样采用了前置单电机的动力布局，但最大功率达到了160kW，最大扭矩达到240N·m，相比于M03无论是功率还是扭矩都要更大，体现在日常用车中B01不仅马力更大而且提速也更快。

在电池方面零跑B01配备了67.1度宁德时代磷酸铁锂电池为B01提供了650公里的CLTC续航，相比于MONA M03的515公里和秦PLUS EV的510公里，续航足足多了135公里和140公里续航优势明显。

在舒适配置方面，像常见的电动尾门、无钥匙进入、手机无线等等配置都给进行了配备，并且在座椅配置上，像通风、加热、按摩这些配置也都没有落下，给得十分充足。

另外在辅助驾驶方面，B01同价位对比在硬件上给到了激光雷达，对比同价位的小鹏 MONA M03和秦PLUS EV 还在用视觉方案，零跑B01明显更加豪横，体现在辅助驾驶的能力上，B01不仅支持高速工况，城区的辅助驾驶也同样不在话下，综合来看，在整体配置上，三款车型同价位对比秦PLUS EV 偏弱、小鹏 MONA M03适中，而零跑B01明显更好。

政策：MONA M03政策居中，秦PLUS EV优惠少，B01诚意足

在购车政策方面，三款车型差异较大。小鹏 MONA M03目前没有直接的现金优惠，整体政策比较一般，只限时赠送PSS18扬声器音响和3000元选装基金，并且如果你不需要这个选装基金还可以改为2年0息的分期政策，这样算下来小鹏MONA M03 515 长续航 Plus版含税含保险落地就得到12.9万左右。

而比亚迪秦PLUS EV的购车政策就明显更为寒酸，只有一个2年0息的分期和本品4000或他品3000的置换补贴，除此以外一毛钱的优惠都没有，就算你算上本品的置换补贴秦PLUS EV 510KM 超越型含税含保险落地也要12.74万，诚意十分缺缺。

相比于前两者，零跑B01优惠即底价，购车不仅有本品4000元的增换购补贴和2000元选装基金，而且还有3000元的购置税补贴（除430舒享版）和充电设备权益，政策上就实在很多，我们依旧按全款购车本品置换零跑B01 650激光雷达版含税、含保险的价格才12.26万左右（裸车指导价11.98万+购置税预估0.53万+保险上牌预估0.45万-购置税补贴0.3万-本品增换购0.4万），价格十分合适，并且如果你是分期购车，B01还有至高5000元的贴息，整体就购车政策来说B01不仅多而且非常友好。（具体以当地门店为准）

另外不知道大家有没有注意到，三款车中只有零跑B01会送充电桩，小鹏 MONA M03和比亚迪秦PLUS EV都不送，都需要另外自行购买。

文章小结

如果屏幕前的朋友你的购车预算在10万元左右，且就打算入手一台纯电车型，看完上面三款车的对比，我相信你的心里应该就有所打算，三款车型对比下来零跑B01质价比十分突出，不仅有 650公里的续航，而且在辅助驾驶方面，区别于同行的纯视觉方案，已经还给到了更加安全的激光雷达方案，支持全场景下的领航辅助功能。并且零跑B01自2025年7月份上市以来，半年不到销量就达到 6万多台，口碑和销量都有所保证。因此在上述三款车中，如果是你，你会选择零跑B10吗？评论区说一下你的看法。