2025年中国摩托车产业十大新闻

2025年，中国摩托车产业在政策松绑、技术突破与全球拓展中迈入质变新阶段，奏响高质量发展强音。这一年，外贸出口再攀高峰，品牌出海从产品输出升级为技术与本地化布局双轮驱动，国际市场的亮眼战绩印证了“中国智造”的硬核实力。同时，政策暖风持续吹拂，制造升级与文化消费同频共振，智能化转型提速，为产业注入多元动能。从龙头企业海外设厂到行业整合升级，从电动化浪潮涌动到高端市场博弈，产业转型脉络清晰可见。本文梳理了2025年中国摩托车产业的十大新闻事件，以飨读者。

一、外贸出口再创历史新高，全球市场影响力持续扩大

2025年1-11月，我国燃油摩托车整车出口1667万辆，同比增长27.7%；电动摩托车及电动脚踏车出口2481万辆，同比增长20.8%。预计全年燃油摩托车出口有望超过1800万辆，电动摩托车及电动脚踏车约2700万辆，行业外贸出口再创历史新高。

与此同时，在2025年米兰国际两轮车展览会（EICMA2025）上，中国品牌以空前阵容亮相，展品覆盖传统燃油、电动两轮及全地形车全品类，成为展会核心亮点之一，进一步扩大了中国摩托车品牌的全球市场影响力。

二、驾考年龄上限放宽至70周岁，骑行权保障惠及老年群体

2025年1月1日，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式落地，普通二轮、三轮摩托车驾照申请年龄上限从60周岁延长至70周岁。这一调整既尊重了老年群体的骑行需求与出行自由，更打破了年龄对摩托车文化传承的限制，让产业发展更具人文温度。

三、制造升级与文化消费双轮驱动，摩托车产业迎来蓬勃发展热潮

2025年，我国摩托车产业制造升级与休闲文化发展双线高歌猛进，实现高质量发展强劲跃升。产业制造端：智能化改造与全产业链布局提速，高端化转型与新能源赛道突破成效显著，钱江摩托、广东升仕、Keeway等重点生产基地项目密集落地，推动制造体系向高端化、绿色化、智能化迈进。休闲文化端：摩托车运动文化产业规模扩容、活力释放，环塔拉力赛、大海道越野赛、CRRC锦标赛等专业赛事举办，吸引海量车友关注，赛事周边消费与观赛文旅需求同步攀升。台州、江门、阳泉、高淳等多地特色摩托车文旅活动百花齐放，结合地域特色与场景需求催生多元消费场景，推动摩托车文化从小众走向大众，激活消费潜力，为地方经济增长注入强劲动力。

四、龙头企业加速海外投资布局，品牌出海步伐深化提速

大长江、宗申、隆鑫、春风动力、钱江、雅迪等国内摩托车龙头企业持续加大出海布局力度。其中，隆鑫进军巴西高端市场并在玛瑙斯设厂，首批车型将于2026年上半年投产；钱江摩托印尼工厂建设稳步推进；雅迪泰国北榄府新工厂已投产运营，规划三年内实现60万辆电动摩托车产能；洛阳五羊计划2026年在坦桑尼亚建厂，打造非洲本地化产销体系；爱玛越南工厂完成首批量产车型交付；宗申聚焦海外基地优化与新市场合作；大长江持续拓展东南亚、南美市场的出口及渠道布局。

五、禁限摩政策全面优化，城市治理迈向精细化

2025年3月，西宁市将摩托车“全面禁摩”调整为部分时段、路段限行；5月16日，北京市发布《停车场（库）运营服务规范》征求意见稿，明确要求增设摩托车专用泊位。各地对摩托车路权管理逐步从“一刀切”转向分类科学管控。西安推出摩托车牌照“送货上门”便民服务，实现车主“足不出户、挂牌到家”。中国摩托车商会发布《西安市摩托车发展评估与政策研究报告》，以详实数据印证，规范化管理下摩托车可成为城市多元交通的有效组成部分。此外，《半月谈》聚焦摩旅经济价值、央视网呼吁多城优化禁限政策，主流媒体持续发声，进一步推动摩托车相关政策环境向开放务实的方向转变。

六、中国长安汽车集团（新长安）在重庆正式挂牌

2025年7月29日，中国长安汽车集团（新长安）在重庆正式挂牌，整合117家分子公司，构建起新汽车、新生态、新服务三大板块。其中，归属辰致集团的摩托车业务作为新生态核心板块，迎来发展新机的同时也面临多重挑战。长安汽车在新能源与智能化领域的技术积累，为其摩托车板块注入新活力，在大阳、轻骑、建设等旗下摩托车品牌的产品研发中，显著提升产品技术含量与市场竞争力，助力品牌产品高端化发展。融入新长安后，依托集团强大的全球供应链管理能力、雄厚的资金支持及综合性国际业务网络，大阳、轻骑、建设等品牌有望迈入出海新阶段，品牌影响力、本地化服务能力与抗风险能力实现整体提升。

七、从“制造出海”走向“技术出海”，中国品牌闪耀国际赛场

2025年10月，凯越车队在西班牙赫雷兹举行的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）SSP300组别赛事中，车手贝纳特·费尔南德斯驾驶自研350RR赛车斩获年度总冠军，力压川崎、雅马哈等国际知名大厂，实现历史性突破，凯越成为首个斩获该组别冠军的中国品牌。同期，春风动力旗下CFMOTOAspar车队赛场表现亮眼，于Moto2组别斩获多站冠亚军，Moto3组别多次拿下双领奖台佳绩，车队两位新秀车手还斩获年度最佳新秀荣誉；钱江摩托（QJMOTOR）持续深耕Moto2与Moto3赛场，依托技术合作与数据优化稳步提升竞技实力。中国摩托车品牌在国际顶级赛事中多点开花、斩获颇丰，标志着行业实现从“制造出海”走向“技术出海”的战略升级，也为全球摩托车工业格局带来结构性变革。

八、电动自行车新国标实施，为摩托车产业发展带来新机遇

电动自行车新国标于2025年12月全面实施，新规对电动自行车作出更为严格的规范限制，将其明确界定在非机动车范畴内，保障民众出行安全。受新规影响，短期内电动自行车生产成本上涨，车辆部分功能相应受限，对有更高车速需求的普通民众及快递、物流等行业造成影响。在此背景下，部分原超标电动自行车用户逐步转向选购电动摩托车。据相关数据统计，2025年下半年以来，电动摩托车市场逐步恢复增长，行业迎来全新的发展机遇。

九、两大展会成功举办，观展人次创新高，骑行文化加速发展

北京、重庆两大重量级摩托车展会相继成功举办，观展人次再创新高，国内骑行文化生态全面成型。2025年4月，北京摩博会于中国国际展览中心（顺义馆）举办，累计吸引观众18.2万人次，单日最高客流达2.1万人次；2025年9月，重庆摩博会在重庆国际博览中心启幕，共接待观众25.3万人次，其中国际观众3861名，覆盖94个国家和地区，展会电动车型参展数量同比增长60%，产业转型趋势凸显。

十、本田中国整合中排量摩托车销售体系，统一高端市场布局

2025年1月1日起，本田中国正式整合在华中排量摩托车销售体系，300cc以上车型销售业务统一由本田摩托车销售（上海）有限公司总经销。五羊-本田、新大洲本田聚焦核心生产主业，主攻125cc-150cc小排量通勤车型的研发与生产。此次整合恰逢中国中大排量摩托车市场持续增长，本田通过统一品牌策略与产品矩阵，加速抢占高端市场，顺应消费升级趋势。