加油站变少了，为啥还在买燃油车？

前几天和闺蜜约饭，她开着她那台有点年头的两厢燃油车出现。我打趣她：“现在都开电车了，你这‘老伙计’还能跟上时代吗？”她狡黠一笑：“上周它刚带我出了趟远门，并且电量满格地把我送回家了。”

这话让我一愣。是啊，当全网都在讨论续航和智能座舱时，我们似乎忘了——车最原始的使命，是在任何情况下，都能安全可靠地把人送到目的地。

作为一个常开各种新车的女编辑，我必须承认电车的魅力：提速时的推背感，午休时能在车里安静吹空调看剧，每公里几分钱的“真香”体验。我的通勤车也早就换成了电车。

但每次要计划一趟自驾游时，我都会下意识地走向家里那台燃油SUV。理由很实际：服务区充电桩可能排队，但加油站永远有位置，零下十五度的北方清晨，它从不“怕冷缩水”。

特别是对于很多像我一样的女性车主，我们需要的可能不是百公里加速3秒，而是“确定感”——确定这车能应对我所有的生活场景，无论是接送孩子遇上大堵车，还是临时起意开去郊外出游。

有意思的是，今天的燃油车也在悄悄进化。闺蜜新买的混动轿车，一箱油能跑1000公里，车机屏幕比我家平板还大，自动泊车功能让她再也不怕窄车位。它不再是“老古板”，而是变得更务实、更均衡。

所以，燃油车到底行不行？我的答案是：它正从一个“全能选手”，变成一个“特定场景下的优等生”。

在充电网络还不够密集的乡镇，在温差巨大的北方，在需要频繁长途奔波的职业中，燃油车依然是那个让人安心的选择，它就像衣柜里那件剪裁得体的经典风衣—不一定是每天穿的那件，但重要时刻穿上它，你知道自己不会出错。

停车场里，充电车位越来越紧张，但燃油车位依然停得满满当当。这个画面或许就是最好的答案：我们正在走向电动未来，但通往未来的路上，需要不同的车轮。

选择的权利始终在我们自己手中——无论是拥抱新事物，还是信赖历经时间考验的技术。这份选择的自由，其意义远胜过争论“谁更好”。正因如此，燃油技术并未过时，它依然是不可或缺的兜底保障。