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1月17日晚，以“科技有AI”为主题的2026奇瑞汽车AI之夜在安徽芜湖召开。活动现场，奇瑞汽车重点展示了全域AI战略技术蓝图，更携超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果集体亮相，正式宣告奇瑞AI智能化正式进入2.0（AI+）时代，加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁。
奇瑞在AI领域的布局并非跟风热点，而是有着长达二十年的持续深耕。早在2003年，当汽车还主要作为代步工具时，奇瑞就凭借“会说话的QQ”开启了人车交互的初步探索，成为国内汽车行业智能化的先行者。在之后的二十余年里，奇瑞投入超过400亿资金，集结超万名研发人员，一步步完成了从产品探索、技术积累到应用加速的完整闭环，默默构建起覆盖研发、制造、供应链、销售及服务的全链路智能化体系。
多年的深耕让奇瑞收获了实打实的成果。在技术层面，奇瑞构建起了全域AI技术框架，形成了从底层算力到上层应用的完整技术链条，不再局限于单点技术突破，而是实现了全业务链的智能覆盖。在研发端，AI编程让编码效率提升40%，缺陷拦截率达到85%，单个零件建模时间从原来的0.5人天大幅压缩至1分钟；制造端，APS高级计划排程将生产计划制定时间从210分钟缩短至1分钟，AI防错检测准确率高达99%；科研端，通过AI技术实现生成式材料设计，成功落地了光-超黑“无影”涂层、白石墨烯热界材料等创新成果。
在产品应用层面，奇瑞打造出了猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘等一系列成熟的AI应用技术集群，且相关技术已形成规模化落地能力。同时，奇瑞还将AI能力延伸至机器人领域，旗下人形机器人“墨茵”成为全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的产品，已完成300多台量产交付，进入全球30多个国家和地区；四足机器狗“Argos”也实现规模化落地，2025年12月完成第1000只交付，在多个专业领域发挥作用。此外，奇瑞还构建了完善的数据积累体系，仅猎鹰智驾就已积累680万+辆数据闭环和2300万+Clips高价值训练样本，为技术迭代提供了坚实支撑。
对于未来的智能化发展，奇瑞有着清晰且务实的规划，核心是围绕“以人为本”这个底线，推动AI技术的全面普惠与深度落地。在汽车主业上，奇瑞会继续推进智舱、智驾、动总及底盘等核心板块的智能化升级，让不同价位、不同级别车型的用户都能享受到同等优质的智能体验，避免智能技术成为高端车型的专属。
在用户体验层面，奇瑞希望通过AI技术让汽车更懂用户，不仅能满足用户的基本出行需求，还能感知用户的情绪变化，提供更具温度的交互服务，实现技术与用户情感的连接。同时，奇瑞会把隐私保护放在重要位置，通过技术手段确保用户数据安全，让用户放心使用智能功能。
除此之外，奇瑞还计划将AI技术进一步融入全产业链，并向汽车行业之外的千行百业拓展。以“汽车+机器人”双智能终端生态为核心，不断拓宽AI技术的应用边界，一方面助力自身产业升级，另一方面也通过技术输出，让AI技术发挥更大的社会价值。整体来看，奇瑞的智能化展望不追求概念上的噱头，而是聚焦于技术的实用化、普惠化和多元化落地。
综合来看，奇瑞在汽车领域的AI实力处于行业第一梯队，其核心优势体现在体系化能力、全场景技术覆盖和扎实的落地能力三个方面，并非依赖单一技术亮点。
首先，体系化布局能力突出。奇瑞的AI实力并非零散的技术堆砌，而是构建了覆盖研发、制造、产品、服务全链路的全域AI体系。这种体系化布局让AI技术能够贯穿企业运营的各个环节，不仅提升了产品的智能化水平，还优化了企业的生产效率和研发能力，形成了难以复制的核心壁垒。相比部分车企仅聚焦智驾或智舱单一环节的布局，奇瑞的全链路能力更具可持续性。
其次，全场景技术覆盖全面且扎实。在智能驾驶领域，奇瑞猎鹰智驾形成了从入门级到高阶的完整产品序列，实现了“油电同智”，覆盖城区导航辅助驾驶、代客泊车等全场景需求，且采用“L2~L4技术同源”架构，保障了技术的一致性和迭代效率。在智能座舱领域，灵犀智舱凭借超级AI智能体和生成式HMI设计，实现了个性化交互和代理执行服务，同时通过量子加密技术筑牢隐私保护防线，还斩获了相关权威认证。在底盘和动力系统上，AI技术的融入让车辆在行驶稳定性、舒适性和动力适配性上都有显著提升，尤其是AI电池数字大脑能实现提前10天风险预警，准确率达95%。
最后，落地能力和普惠性优势明显。奇瑞的AI技术并非停留在概念阶段，而是已大规模应用于量产车型，此次AI之夜发布的多款车型均搭载了最新的AI技术成果，覆盖不同细分市场，让普通消费者也能享受到高阶智能体验。同时，其技术迭代有坚实的数据支撑，庞大的用户数据闭环让AI功能越用越成熟，进一步提升了用户体验。整体而言，奇瑞的AI实力是“实用型”的，不追求花哨的参数，而是以用户需求和实际应用为导向，这也是其在汽车AI领域的核心竞争力所在。
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