“把智驾做成标配” 比亚迪256万用户每天跑出1.6亿公里

随着汽车产业从机械时代迈向智能时代，辅助驾驶已从曾经的“加分项”变成越来越多消费者的购车刚需选项。在这一转变中，比亚迪凭借其自研的“天神之眼”高级驾驶辅助系统（ADAS）跑出了行业加速度——规模化装车不是最早的，但绝对速度和相对速度双双领先。不仅在销量上领跑国内市场，更在用户应用覆盖、数据规模与技术演进上形成了独特的竞争壁垒。

累计装车超256万辆，稳居国内第一阵营

根据最新官方数据显示，截至2025年12月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量突破256万辆，稳居中国车企第一，这一体量远超绝大多数竞品在单一品牌下的部署规模。

数据背后，是比亚迪长期推进“全民智驾战略”的结果——从平价车型到高端车型，全系产品逐步搭载“天神之眼”，推动智能驾驶技术从小众向大众渗透。早在2025年初，比亚迪就已经发布了覆盖7万至20万元区间的首批“天神之眼C”车型，实现智能驾驶元件的全价位覆盖。

每天超1.6亿公里助力系统进化

“数据规模=智能驾驶持续进化的关键”，在这条逻辑下，比亚迪形成了巨大的技术优势。当前“天神之眼”系统日均生成超过1.6亿公里的辅助驾驶数据，为算法优化与功能迭代提供深厚的真实世界学习样本。

此前在行业中流传的统计数据也显示，比亚迪ADAS车队在2025年中期已经累计生成超过100亿公里级别的数据里程，并持续按月增长。庞大的数据积累不仅提升了场景覆盖能力，还支撑了频繁的OTA升级——从主动安全强化、智能泊车优化，到低速紧急制动等实用功能不断上线，使得系统“常用常新”。

用户激活率与功能依赖

辅助驾驶只是技术落地的第一步，用户真正的认可体现在使用率上，“天神之眼”系统整体激活比例达到了94.13%；智能泊车功能激活比例则高达85.97%。这两个数字反映出绝大多数用户不仅选择搭载系统，更乐于在日常场景中主动使用。

主动刹车触发数933万次

安全是智能驾驶接受度的核心驱动力。比亚迪官方披露，“天神之眼”系统全年累计触发超过933万次AEB自动紧急刹车，证明其在真实路况下对潜在风险的发现与干预能力。

此外，比亚迪率先推出泊车辅助安全及损失全面兜底承诺——不限首任车主、不走保险流程、赔偿无上限，这在行业内属于领先的用户安心保障机制。