长安汽车与美的集团正式签署战略合作协议，不是简单的“1+1”

2026车圈首场“顶流联动”，被长安和美的稳稳拿下！

1月21日，长安汽车与美的集团正式签署战略合作协议。

相比其他车企，长安与美的的这场签约仪式显得有些“不同”。

没有炫酷的概念，没有遥不可及的技术承诺，只有实实在在的场景演示。

现场，中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣与美的集团董事长兼总裁方洪波出席活动并见证签约，还体验了一回长安启源全新Q05的“车控家”核心功能。

朱华荣表示：“长安汽车正加速向智能低碳出行科技公司转型，长安启源作为其核心新能源品牌之一，将成为双方推动“人车家”智慧生活落地的重要纽带。”

今年以来，伴随着“人车家”概念持续升温，跨界合作也越来越多。

可长安联手美的，到底强在哪？跟别的“人车家”玩法，又有什么不一样？

“人车家”协同，不是简单的“1+1”

很多人会疑惑，车企和家电企业合作，不就是互相贴个牌、蹭个流量？

这个观点，大错特错！

长安和美的，是真正的“门当户对、双向奔赴”。

作为中国汽车行业的国民品牌，长安在新能源转型、智能化突破、全球化布局三大赛道展现出的强劲发展势能，代表着中国车企在新赛道上的探索高度，车端硬实力毋庸置疑。

而美的作为国内家电领域的龙头，深耕家庭智能场景数十年，覆盖空调、冰箱、扫地机器人等全品类家电，在AIoT技术、全域智能控制等领域积累深厚，场景底蕴与技术实力兼具。

本质而言，两大巨头的联手，跳出了表面联名的局限，精准锚定用户核心需求。

长安主导“移动的家”的智能升级与场景延伸，美的掌控“固定的家”的全域智能与场景覆盖，车端智能技术与家端场景资源双向赋能、无缝衔接。

用户所需的车家同频，不再是空洞的口号，而是长安车机可远程操控美的家电、美的家电可同步查询车辆状态的实际体验。

譬如长安启源全新Q05的“车控家”核心功能。

依托该功能，用户可在出行途中通过语音指令，开启“舒适回家模式”“无忧离家模式”“爱宠呵护模式”，远程控制家中空调、除湿机、扫地机、窗帘、灯光、空气净化器等设备，实现从回家前的环境预设到离家后的安全节能一体化管理。

据功夫汽车了解，该功能将率先搭载于长安启源相关车型，并在后续通过OTA方式向用户推送。

更为关键的是，长安车型与美的全品类家电，将在后续逐步实现双向互联。

双方正在加快“家控车”层面联合开发，围绕远程备车等高频使用场景持续优化体验，让用户在家中即可提前做好出行准备，使每一次出发都更加从容、智能。

可以看到，长安的布局，早已超越“造好一辆车”的局限，而是聚焦“让用户过好每一天”。

这种扎根真实场景、注重落地兑现的态度，既是长安的核心底气，也是其区别于其他玩家的关键所在。

更关键的是，两者都是国民品牌，是土生土长的中国品牌，服务中国家庭。

这决定了它们对用户需求的理解，不是靠PPT调研出来的，是从菜市场、从家长里短里长出来的。

央企担当，为的是协同“长跑”

有人要问：搞"人车家"的车企多了，凭啥长安能成？

凭两点：第一，底子硬；第二，使命感强。

首先，作为“新长安”的核心整车企业，长安汽车能够获得更集中、更高效的资金、政策、与资源支持。

长安的成绩也有目共睹。长安汽车2025年全年销量291.3万辆，同比增长8.5%，连续6年同比正增长，创近九年销量新高。

其中，新能源销量110.9万辆，同比增长51%；海外销量63.7万辆，同比增长18.9%。

更重要的是，央企身份决定了长安不能只是赚钱。

作为中国汽车产业的“国家队”主力，中国长安汽车的央企使命远超商业本身。

它必须承担产业协同、生态构建的责任。

别的车企搞"人车家"，可能只是为了多卖几台车。

长安搞"人车家"，是要给中国汽车产业探一条新路。

这条路走通了，不是长安一家的胜利，是所有中国品牌的胜利。

因而，长安与美的的协同“长跑”，不仅是两大国民品牌的双赢，更是中国汽车品牌在新赛道上的一次亮剑。

功夫拍案

如今，“人车家”已经不是选修课，而是所有主流车企的必答题。

而在这场新赛道上，长安手握启源品牌作为先锋队，背靠美的全系家电生态，起点就是决赛圈。

未来，谁能把“人车家”真正串成一条线，谁就能赢得下一个十年。

长安和美的这一局，不只是为了卖更多车、卖更多家电，而是奔着重新定义中国人的生活方式去的。

所以，这场双向奔赴，咱们看好！