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日前，宁德时代对外发布“天行II轻商全场景定制化系列解决方案”。在这一体系中，低温版电池的出现具有清晰的行业指向意义。这款电池并非实验性展示，而是直接进入量产阶段的钠离子电池系统，并率先应用于轻型商用车领域。其落点并不在概念验证，而是直接对应高寒区域的真实运营需求。从产业背景看，新能源商用车在全国范围内的渗透已经进入深水区，但低温环境长期制约着北方与高原地区的电动化进程。此次钠离子电池进入轻商量产体系，意味着技术路径已经从“是否可行”转向“如何精准解决具体场景问题”，也为轻型商用车的全国化运营补齐了关键一环。
面向极寒运营场景，钠电池直接切入真实运输需求
天行II轻商低温版并未追求通用化适配，而是明确锁定高寒区域的中小VAN、小微卡等高频运营车型。电池系统采用45度电钠离子方案，其核心价值不在于单一参数提升，而在于对低温工况的系统性重构。在-20℃环境中，该电池系统仍可保持超过九成的可用电量，这一表现直接关系到冬季日常配送的稳定性。更具实际意义的是，在-30℃电芯完全处于冻结状态下，系统仍支持即插即充，无需额外的预加热流程。这意味着在夜间露天停放、无加热条件的情况下，车辆仍可按常规节奏完成补能，避免因环境因素造成运营中断。对于轻商用户而言，这种能力并不体现在账面参数上，而是体现在“是否能按时出车”“是否需要额外设备投入”等实际运营问题的解决上。
低电量与满载工况并存，钠电池补齐动力稳定性短板
在高寒地区，电池低温衰减与动力输出下降往往同时出现。天行II轻商低温版在设计阶段便将“低电量+高负载”作为重点工况进行验证。在相同低温环境下，当电池电量仅剩约一成时，车辆在满载状态下仍具备完成10度坡道攀爬的能力。这一能力并非针对极端越野场景，而是服务于山区县域、矿区周边、冰雪覆盖道路等真实运输环境。对于从事农副产品转运、冷链辅助配送或区域物流的用户而言，低电量下仍能保持基本爬坡与起步能力，直接决定了运输线路是否需要绕行、是否增加备用车辆。这类性能并不用于“性能展示”，而是用于降低车辆调度的不确定性。
钠离子化学体系带来更高维度的安全冗余
在安全层面，钠离子电芯的化学特性为轻商运营提供了额外冗余。天行II轻商低温版电芯在锯断、电钻穿刺以及多向挤压等测试条件下，未出现起火或爆炸情况。即便在结构受损后，电芯仍可维持基本放电能力。对于轻商用户而言，这类安全表现并不只是技术背书，而是直接关系到复杂作业环境下的用车风险控制。高寒地区道路条件复杂，事故与剐蹭概率更高，电池在极端受力情况下的稳定性，直接影响车辆停运成本与保险风险。
钠电池量产落地，轻商电动化首次具备全气候覆盖能力
从技术路径上看，钠电池并非替代锂电，而是作为轻商电动化体系中的补充方案存在。其量产落地的意义在于，为新能源轻型商用车首次提供了覆盖全国气候条件的完整技术拼图。过去，东北、西北等区域长期被视为电动化的“非核心市场”，并非需求不足，而是技术方案难以匹配。钠离子电池进入量产体系后，轻商电动化不再受限于地域选择，整车厂在产品规划层面也拥有了更清晰的分区适配逻辑。
在解决低温痛点的同时，天行II系列并未止步于单一场景。针对城市配送节奏快、补能频繁的使用环境，宁德时代同步推出超充版电池方案。在-15℃环境中，该电池支持从两成电量补能至八成仅需约30分钟，充电效率相较上一代方案有明显提升。更关键的是，全域放电功率同步提升，在低温满载条件下，车辆仍可维持高速路段行驶需求，并具备更高坡度的持续爬坡能力。从长期使用角度看，电芯循环寿命提升至约8000次，使车辆在整个生命周期内可多完成约8万公里运营里程。这一变化并不直接体现在购车成本，而是体现在长期吨公里成本的下降。
面向城际干线，长续航版重塑轻商运营半径
对于跨城配送与干线运输用户，天行II轻商长续航版提供了另一种技术取向。该版本采用轻商领域的超混化学体系电芯，将三元锂与磷酸铁锂的特性进行融合，在能量密度与安全性之间取得平衡。单包电量达到253kWh，使轻商车型在实际运营中具备约800公里的续航能力，能够覆盖主流城际运输线路。配合“泰山PACK”结构设计，在相同电量条件下实现超过260kg的减重，对整车能耗与装载能力均有直接帮助。同时，电池系统提供10年或100万公里质保，并明确首年容量衰减控制策略，使用户在长期持有过程中，对电池重置成本有更明确的预期。
高温与碎片化补能并存，高温超充版降低运营波动成本
在南方与高温区域，末端物流面临的并非低温问题，而是高温与补能节奏不稳定的双重挑战。天行II轻商高温超充版正是针对这一场景设计。该方案支持峰值4C充电能力，最快可在18分钟内补充约六成电量。其核心在于高温副反应自抑制技术，使电芯在45℃条件下仍可维持约5000次循环寿命。对用户而言，这意味着在夏季高频补能环境中，无需额外加重热管理系统负担，即可维持稳定使用。在运营成本层面，整车热管理系统复杂度的降低，也为长期能耗控制提供了空间。
电池从部件升级为资产，软件系统介入运营管理
除硬件方案外，宁德时代同步推出“电池管家”天行版App，将电池从动力部件转变为可被管理的运营资产。系统通过实时监控电池健康状态与使用收益，为用户提供可视化数据支持。当系统检测到潜在风险时，可主动触发预警，并联动售后体系，支持工程师在约3小时内到场处理。充电策略方面，系统提供标准、健康与应急三种模式，帮助用户根据运营节奏选择不同补能方案。在固定线路与高频运营场景中，天行II轻商换电版为用户提供另一种选择。该方案涵盖20#、25#、35#三种标准电池包规格，电量分别覆盖42kWh、56kWh与81kWh区间，可适配当前主流轻商车型。目前已有超过20款车型完成换电方案落地，为用户在购车阶段提供更多组合空间，也为车队化运营提供了更灵活的资产配置方式。
场景化技术适配，轻商电动化进入精细化阶段
综合来看，宁德时代此次发布并非单一产品升级，而是通过化学体系、结构设计与软件服务的协同，推动轻商电动化从标准化供给走向场景化适配。钠电池的量产应用，补齐了极寒地区的技术短板；多元电池方案的并行布局，使不同运营模式拥有更明确的技术选项。这一变化也传递出清晰信号：轻型商用车电动化正在进入以真实工况为导向的精细化阶段。正如宁德时代首席技术官高焕所言，技术的价值并不在于参数展示，而在于是否真正匹配每一段里程、每一种运营需求。通过硬件、软件与服务的协同推进，新能源轻商正在获得更高确定性的运营回报。
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