沃尔沃最新发布的EX60能否掀起波澜？

沃尔沃于北京时间 2026 年 1 月 22 日在瑞典斯德哥尔摩正式发表全新 沃尔沃EX60 纯电中型休旅车款，新车同步于欧洲市场开放订购，美国市场将于今年春末陆续上市。EX60 将于今年春季于瑞典工厂正式投产，P6 与 P10 车型预计于今年夏季开始交车，P12 车型则将于近期推出。

沃尔沃同步推出 EX60 Cross Country 跨界休旅车型，目前已于部分欧洲市场开放预订，并将于今年稍晚陆续导入至更多市场。动力编成方面，客户可选择两款四轮驱动车型：率先推出的 P10 AWD 动力，续航里程最高可达 640 公里；随后则将推出续航表现更优异的 P12 AWD 动力车型。

EX60 Cross Country 的底盘离地高度额外增加了 20mm，若配备气压悬挂系统的辅助，驾驶者还可视需求再额外调升 20mm 的行驶高度。

沃尔沃EX60 提供三种不同动力编成供选择：其中 P12 AWD 车型具备 WLTP 规范下最高 810 公里的续航表现；P10 AWD 则提供最高 660 公里的续航里程；而后轮驱动的 P6 车型则可达 620 公里行驶里程。整体车款阵容亦多达七款车型。在使用 400kW 快充设备时，沃尔沃EX60 仅需 10 分钟即可补充最高 340 公里的续航里程。此外，沃尔沃EX60 更享有 10 年电池保固；于瑞典市场，购买 EX60 也将额外提供三年免费家用充电方案，未来也将视情况陆续扩展至其它市场。

沃尔沃EX60 推出后，于新车市场上所面对最直接的对手，即为 BMW iX3 以及 Mercedes-Benz GLC 400 4Matic 纯电车系，而就车身尺码设定上看来，其中 Mercedes-Benz GLC 400 4Matic 车系拥有最长的轴距、车长、车高以及车宽设定，沃尔沃EX60 与 BMW iX3 车高相同，但可明显看出沃尔沃EX60 拥有较长的轴距设定，车长及车高也较 BMW iX3 有所增加。

另外就动力规格上看来，目前 BMW iX3 以及 Mercedes-Benz 纯电 GLC 车系皆仅提供单一动力设定，而沃尔沃EX60 则具备了三种动力规格，且涵盖了后驱以及双马达四驱设定。若以中阶 P10 AWD 车型作为比较车型，其除了欧洲市场的新车起始售价较具优势外，动力数据亦优于其它两款车型，但 95 kWh 容量电池以及 WLTP 续航则未若 BMW iX3 以及 Mercedes-Benz 纯电 GLC 车系来的出色，不过 10~80%快充时间也较对手为短，而快充功率则以 BMW iX3 最为出色。

沃尔沃EX60 建构于沃尔沃全新 SPA3 电动车平台，并搭载 HuginCore 核心处理系统。原厂表示 SPA3 平台在可扩充性、模块化、制造效率与成本控制方面，皆树立了全新标竿，更透过 Cell-to-Body 电池车身一体化技术、新一代自主研发的电动马达、全新的电池芯设计与 Mega Casting 大型一体化铸造技术，不仅减轻了车重，也大幅提升了能源效率与续航里程。

沃尔沃EX60 搭载新一代的 HuginCore 核心处理系统，由沃尔沃自主研发，并完整结合 Google、NVIDIA 与 Qualcomm Technologies Inc. 等全球科技巨头的技术，让 EX60 成为能「思考、运算并实时回应」的智慧座舱。沃尔沃EX60 为品牌首款搭载 Google 全新 AI 助理 Gemini 的车款。Gemini 深度整合于智慧车载系统中，能以自然、个人化的方式进行对话，无需再记忆特定指令，即可完成操作。
此外，沃尔沃EX60 也拥有沃尔沃迄今反应最快速的使用者界面，在这套无缝且零延迟的全新信息娱乐车载系统，荧幕反应迅速、地图实时载入，语音助理能更精准地理解驾驶或乘客需求，一切操作皆流畅顺手，让使用者能更快速地存取关键功能。

原厂表示身为沃尔沃旗下车款，沃尔沃EX60 将是新车市场上最安全的车款之一，完整展现更甚超越沃尔沃Cars Safety Standard 的最高标准，远凌驾于现行法规与评测要求之上。透过 HuginCore 核心处理系统的运算能力，EX60 能实时整合多组传感器数据，持续且精准地掌握车辆周遭环境。

沃尔沃EX60 不仅搭载了沃尔沃全球首创且屡获殊荣的 Multi-adaptive safety belt 多重自适应安全带，可为前座乘客提供更智慧、个人化的保护 ；以强化硼钢打造的高刚性笼型安全车舱，结合先进的车辆束缚系统，提供最佳的全方位防护。最后，沃尔沃EX60 也具备随时间进化的能力，透过 OTA 远端更新，将持续优化车辆功能。