暴跌 58%！刚换代的 RAV4 突然哑火，市场怎么不买账了？

12月的车圈热闹得很，曾经被看作合资SUV“常青树”的丰田RAV4荣放，销量从11月近2万台骤降至8063台，跌幅高达58%，这无疑给丰田敲响了警钟：靠品牌光环卖车的时代已经过去。

外观上，海外版RAV4硬派造型十分吸睛，可国产实车却让人大失所望。车头的探射灯、车顶行李架都没了，原本的越野气质瞬间变成了买菜风。内饰方面，海外版的精致感到了国内也“变了味”，不对称中控大屏设计不合理，实体按键取消后操作起来很不方便，还多了几分廉价塑料感。

配置上，丰田的“精准刀法”实在让人心寒。2026款入门版连360全景影像都没有，天窗、后视镜加热等实用功能在低配车型上也不见踪影，想要舒适配置就得加钱，和国产车“入门即高配”的做法形成了鲜明对比。

空间上，RAV4定位紧凑型SUV，在如今同价位的国产车面前，尺寸毫无优势，后排空间也难以满足家庭用户的需求。价格上，新车指导价看似没涨多少，但回收优惠后价格却跳涨，劝退了不少用户。交付滞后只是表象，产品力脱节才是关键。即便1月交付理顺，丰田若不拿出诚意优惠，想重回巅峰怕是很难。手握18万预算，你会怎么选呢？