沃尔沃EX60正式现身：全球首款搭载GEMINI AI车型、续航810km

沃尔沃日前在瑞典斯德哥尔摩首次向全球公开全新 沃尔沃EX60，这不仅是一款全新的纯电SUV，更是沃尔沃品牌历史上第一款定位于中型级距的纯电SUV。对沃尔沃而言，EX60的出现，象征着品牌电动化战略正式进入主流销量核心级别，而不再只是高端或旗舰产品的技术展示。

EX60最引人注目的，毫无疑问是它的续航表现。官方确认，全轮驱动版本在WLTP测试标准下，单次充电最高可行驶810km，这个数字在同级纯电SUV中几乎是断层式领先。更夸张的是，它支持最高400kW的DC快充功率，在理想条件下，仅需10分钟就能补充约340km的续航里程，已经非常接近传统燃油车“加油即走”的使用体验。

在电池规格方面，EX60采用容量为84kWh的电池组。单看容量，这个数字其实并不算特别夸张，与现代Ioniq 5 Long Range的83kWh、大众ID.5的82.8kWh相当，但EX60却能在相近电池容量下实现几乎接近翻倍的续航表现，显示沃尔沃在能耗管理、电驱系统效率与空气力学设计上，显然下了不少功夫。

动力配置方面，EX60提供后驱与全轮驱动多种版本选择，覆盖不同用车需求。其中，P12 AWD Electric是续航表现最强的版本，WLTP续航可达810km；P10 AWD Electric的最大续航为660km；而主打效率与日常使用的P6 Electric后驱版本，也能达到620km的续航水准。这样的产品布局，也让EX60不论是通勤代步还是长途旅行，都能找到合适的动力选项。

外观设计延续沃尔沃近年电动车家族的北欧简约风格，但在比例与细节上明显更偏向现代与科技感。封闭式车头搭配新一代「Thor’s Hammer」雷神之锤LED头灯，让EX60一眼就能被认出是纯电车型。车身线条干净利落，强调空气力学效率，隐藏式门把手与低风阻轮圈，都是为了高续航目标服务。整体视觉比现行XC60更简洁，也更具未来感。

车内设计同样是EX60的重点。内饰以简约为主轴，大尺寸中控触控屏幕结合全数位仪表，实体按键进一步减少，但操作逻辑更直觉。真正的亮点，在于EX60成为全球首款搭载Google Gemini AI助理的沃尔沃车型。与传统语音系统不同，Gemini主打自然语言对话，不需要记住固定指令，驾驶者可以用接近日常对话的方式与车辆互动，系统也能根据使用习惯提供更个人化的回应与建议，让车不再只是被动执行命令，而是更“懂你”的移动空间。

除了标准版本，沃尔沃也同步公开了EX60 Cross Country（EX60 CC）。这是一款更偏向轻度越野与户外使用的电动跨界SUV。EX60 CC车身高度比标准版EX60高出20mm，若选配气压悬挂系统，还可额外再升高20mm，进一步提升通过性。外观上则提供Cross Country专属的Frost Green车色，并搭配专属轮圈设计，整体风格更粗犷，也更贴近沃尔沃一贯的户外形象。

生产计划方面，EX60将于今年春季开始在瑞典投产，首批交付将从欧洲市场开始，其他市场则会陆续跟进。目前，沃尔沃尚未公布EX60在亚洲市场的具体导入时间表。不过，品牌已确认将在今年内陆续把旗舰电动SUV EX90以及纯电轿车ES90推向更多市场，EX60后续登场几乎可以说是迟早的事。

沃尔沃EX60并不只是XC60的电动替代品，而是一款在续航、充电速度与AI智能化层面都试图重新定义同级标准的产品。在纯电SUV竞争越来越激烈的当下，EX60选择用“超长续航+超快充+真正可用的AI”作为核心卖点，显然是冲着主流市场而来，也让人开始期待，沃尔沃接下来在电动车领域还能玩出什么新高度。