10万级纯电轿车对决！零跑Lafa5竟用后驱设计，开起来像小跑车？

宝子们，最近是不是被一大堆纯电车型搞得眼花缭乱？前两天我特意去试驾了三款热度超高的十万级纯电轿车，今天就带大家一起来看看零跑Lafa5、极狐T1和 小鹏MONA M03到底该怎么选！

先说大家最关心的价格问题。极狐T1不愧是价格杀手，6.28万起步的价格确实诱人，顶配也才8.78万，预算有限的话这款很合适。

小鹏MONA M03就走高端路线了，11.98万起售，顶配接近14万，虽然有5000元优惠，但还是三款中最贵的。

零跑Lafa5的价格定位很聪明，9.78万到12.18万的官方价，配合5000元置换补贴后，实际售价在8.78万到11.18万之间，正好卡在中间位置。

作为电动车，续航绝对是硬指标！

极狐T1提供320km和425km两种续航，城市通勤完全够用，但想要周末来个短途旅行就有点悬了。不过它的快充很给力，16.9分钟就能从30%充到80%。

小鹏MONA M03的续航表现最出色，515km起步，长续航版达到620km，快充需要26分钟，适合经常跑长途的朋友。

零跑Lafa5给了我惊喜，515km和605km两种续航版本，快充仅需18分钟，比小鹏还快！而且采用了CTC2.0 Plus电池技术，安全性更高，冬天续航也不会大打折扣。

说实话，试驾完三款车后，零跑Lafa5的驾驶感受完全超出了我的预期！

极狐T1就是标准的代步车，95kW的动力表现中规中矩，后悬架还是扭力梁设计，开着就是纯粹的从A点到B点的工具。

小鹏MONA M03动力提升明显，高配160kW，7.4秒破百，但依然是前驱设计，开着更像舒适的家用车。

零跑Lafa5居然采用了后驱布局！这可是同价位很少见的设计。160kW电机，6.4秒的零百加速，加上多连杆独立后悬架，开起来真的有驾驶乐趣。

坐进车内，三款车的差异更加明显。极狐T1内饰以硬塑料为主，15.6英寸中控屏是亮点，但整体偏向实用主义。

小鹏MONA M03价格更高，但内饰依然大量使用硬质塑料，触感一般，顶配才配备7个扬声器。

零跑Lafa5的内饰质感真的让我惊喜！软质材料覆盖率高达80%，可选装仿麂皮与真皮拼接，12个扬声器加上256色氛围灯，坐进去完全不像十万级别的车。小鹏MONA M03的两款MAX版支持XNGP，优惠后12.48万起，城市领航辅助也能用。零跑Lafa5同样有两款MAX版支持全场景领航辅助，而且配备了激光雷达，价格却只要11.08万，性价比超高！

我个人最推荐零跑Lafa5，毕竟在这个价位能买到后驱设计、精致内饰和不错的智能驾驶配置，真的是“花小钱办大事”的典范！ 极狐T1就适合预算有限、纯城市代步的朋友，小鹏MONA M03续航最长，适合经常跑长途的用户

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