一品汽车
2026年，中国汽车产业正站在一个全新的历史节点。历经十年电动化浪潮的洗礼，行业竞争已悄然进入智能化与全球化交织的“深水区”。在这一关键转折点上，近日，吉利控股集团于北京发布的“一个吉利 全面领先”2030战略，不仅是一张企业未来的路线图，更可被视为中国车企从“规模扩张”向“系统能力”全面升级的宣言。
在《一品汽车》看来，该战略锚定三大核心关键词：协同、升维、生态。这标志着吉利已超越单一品牌或产品层面的竞争，正通过顶层设计的重塑，意图构建一个高度集成、自主进化的“吉利生态系统”。
规模与结构的“黄金配比”
值得一提的是，吉利在战略中明确提出2030年目标：全球总销量突破650万辆，营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五，其中新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一，开发覆盖A到E级车型的全球顶级的新能源架构，基于全新架构的平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上。
2026年，吉利迎来创业40周年，进入全新发展阶段。在此背景之下，围绕2030战略目标，吉利控股集团CEO安聪慧与吉利汽车集团CEO淦家阅共同解读了《台州宣言》指引下的发展战略与路径。安聪慧表示，战略清晰、生态茁壮、技术驱动的“一个吉利”，必将能更好地顺应时代浪潮，更好地服务全球用户，为中国汽车产业高质量发展贡献更多力量。
值得一提的是，回首2025年，在全球汽车产业电动化与智能化的深度变革中，吉利控股销量达411.6万辆，同比增长26%，连续五年实现快速增长。其中，新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达56%。
吉利控股销量首次突破400万辆，排名全球第七，成为前十汽车集团中增速最快的企业。而以2025年吉利控股411.6万辆的销量为基盘，要实现五年后650万辆的目标，年均复合增长率需维持在9.5%左右。在全球市场增长放缓的背景下，这一增速挑战不小。
更具深远意义的是“75%新能源”与“超三分之一海外销量”两项结构性指标。这不仅意味着吉利要在国内新能源红海中保持领先，更必须破解中国车企出海的核心课题，从贸易出口转向深度本土化运营，实现真正的全球品牌跃迁。
对此，《一品汽车》认为，当规模增长遇见结构优化，吉利正在重新定义全球巨头的内涵，未来的领导者，并非仅是体量庞大，更须具备高含新量与高含洋量的精密体系。
技术护城河的“七纵”布局
销量目标明确的同时，在技术层面，吉利系统性地提出了覆盖智能驾驶、智能座舱、电子架构、三电等核心领域的“七纵”全域技术体系。
战略明确要求，基于全新架构研发，将平均单车型开发周期与综合成本降低30%以上。在“软件定义汽车”的时代，研发效率直接关乎市场生死。此外，雷神AI电混发动机热效率有望突破50%，此举将继续巩固其在混动技术领域的标杆地位。
在《一品汽车》看来，面对技术路线的分化，吉利选择了体系化突围。七纵架构并非单点突破，而是织就一张兼具广度与深度的技术网络，确保其在任何产业变革中都能掌握结构性优势。
此外，吉利的野心早已超越整车制造。从曹操出行的Robotaxi到时空道宇的低轨卫星，一个“天地一体化”的立体出行生态正在浮现。
统计数据显示，至2030年计划投放10万辆完全定制Robotaxi车型，这将是全球范围内极具规模的自动驾驶商业化实践。同时，吉利在醇氢电动领域已部署超5万台车辆，积累核心专利400余件。这种“车、路、云、星”一体化的布局，在传统车企中堪称独树一帜。
由此可见，当多数企业仍聚焦于造好车，吉利已致力于构建生态。其目标是将汽车从独立的移动工具，升级为智慧能源网络与数字信息生态的关键节点。
组织与人才的“森林法则”
毋庸置疑的是，所有战略宏图，最终依赖于组织与人才的支撑。基于此，吉利推出“人才森林”战略，2026年起首期投入5000万元，并计划陆续投入3亿元启动青年创新创业激励计划。
具体而言 吉利将直接招聘有专长的毕业生进行定向培养，在头部车企中堪称人才观念的一次革新。此举直指产业一线高技能人才短缺的痛点，打破唯学历论的固有路径。
对此，《一品汽车》认为，在智能化浪潮中，最稀缺的资源始终是人才。吉利倾力培育人才森林，实质是在为人机协同的未来储备最根本的驱动力、人类的创造力与解决问题的能力。
写在最后：
吉利的“2030战略”，是中国汽车产业从“追赶者”转向“定义者”的一个生动缩影。它表明，竞争的重点已从销量规模的数字游戏，全面升维至涵盖技术、生态、组织在内的体系化能力建设。
正如战略所揭示的，未来的竞争是系统与系统的对决。吉利能否在2030年成功跻身全球前五，既取决于其技术迭代的前瞻性与速度，更取决于集团内部跨品牌、跨业务的高效协同与战略定力。
对于整个行业而言，吉利的这场“全面升维”之战，不仅关乎一家企业的未来，也将为中国汽车工业的全球化进阶提供关键范本，值得持续关注与深思。
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