搭鸿蒙座舱 广汽丰田铂智7即将上市 定位20万级 值不值得等？

在20万中大型新能源轿车市场，竞争已趋白热化，在这个价位中，消费者不仅追求空间与舒适，更看重智能科技与续航表现。目前，在这个价位中有不少车型可选，不仅是自主品牌车型，合资品牌也在加速入场。就在近日，广汽丰田公布了 铂智7的上市时间，同时宣传了其冬季测试的视频，给到了有关铂智7的更多信息。

目前，可以确定广汽丰田铂智7将在今年3月份上市，也就是过年后不久。作为广汽丰田铂智系列的首款轿车，该车对于丰田在中国新能源市场的战略意义不言而喻。那么即将年后上市的这款新车有什么亮点呢？值不值得等呢？

从外观来看，铂智7采用了铂智家族设计语言，整体造型风格取自锤头鲨，前脸线条凌厉，采用了封闭式设计展现其新能源的身份，同时上方搭配了贯穿式灯带，两侧鲨鱼鳍状日行灯造型犀利，配合下方熏黑的进气格栅与运动化前包围，营造出较强的攻击性视觉效果。

车身侧面线条流畅且富有力量感，并没有采用平直的腰线设计，不过腰线依然贯穿前后半隐藏式门把手。这个隐藏式门把手在铂智7的冬测宣传中也有出现，在零下25度的环境下，隐藏式门把手经过低温耐久测试，仍能稳定弹出，展现出极寒环境下的可靠品质。丰田称其半隐藏式门把手采用了双冗余设计，机械和电动双模驱动确保低温条件下可以打开。

在车侧细节上，能够看到其溜背式设计，这种设计提升了车侧的整体美感。此外，该车还运用了深受年轻消费者喜爱的无框车门设计，并且配备了 21 英寸轮毂。尺寸方面，新车的长宽高分别为 5130/1965/1506 毫米，轴距达 3020 毫米，定位为中大型轿车，采用5座布局，整体尺寸与享界S9、阿维塔12等车型相近。超过 3 米的轴距为车内营造出了极为宽敞的乘坐空间。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，下方则是宽体设计，赋予了车辆一定的稳重感。

内饰方面，铂智7的设计和已经上市的铂智系列相似，采用了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表组合，配备三辐式方向盘，采用怀挡式换挡，整个内饰设计简洁，这也是当下新能源车型中流行的设计风格。此次新车的核心亮点就是其搭载了华为鸿蒙智能座舱，支持高识别率的语音交互和多设备互联，大幅减少了车内实体按键的数量。

智驾方面，搭载了Momenta的高阶智能辅助驾驶系统，由192线激光雷达、5个毫米波雷达和11个摄像头组成的感知系统，支持高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能。

动力方面，铂智7搭载了华为Drive One电驱系统，最大功率207千瓦，最高车速可达180km/。续航方面，将提供容量为71.35千瓦时和88.13千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航分别为600km和710km。在续航方面，冬季测试中，可以看到该车在车内打开空调、座椅加热以及为电池保温的情况下，续航达成率超过了50%。而在低温地区充电测试中，30分钟即可将电量从30%充至80%。

此外，从该车的冬测视频中可以看到车辆底盘还会配备双腔空气弹簧+SDC减振器，在舒适性和操控性方面实现了更精准的动态调节，有效过滤路面颠簸。

市场方面，目前，丰田推出的铂智3X在市场中获得了不错的销量，该车在去年10月份和11月份销量均超过万辆。主要原因还是其高性价比，该车定价10-15万这个区间，精准切入了主流家用购车群体的价格敏感区间，加上丰田带来的品牌背书，让其获得了不错的销量。而铂智7 的推出，如果能够继续延续这一高性价比策略，同时凭借鸿蒙座舱与Momenta智驾带来的体验升级，有望在20万元细分市场取得不错的成绩。而该车上市后，也将与小米SU7、比亚迪汉L、小鹏P7、智界S7等车型展开竞争。从目前已知的信息来看，丰田铂智7还是有一战之力的，对于想要购买20万元级别纯电轿车的消费者来说，不妨等等铂智7。