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宁德时代的神行3代对标比亚迪刀片2代？都是磷酸铁锂超充电池没错，但对充电桩的要求完全不一样……神行3代是400V平台，峰值15C，想跑出6分27秒满电需要1000kW级专用超充桩，普通60-120kW快充桩也能用，只是速度慢点，但也比普通超充快，主要是低温充电表现更好，兼容性更强。刀片2代是1000V高压平台，必须搭配比亚迪专属兆瓦闪充桩才能实现9分钟超快补能，普通充电桩虽然能用，但完全发挥不出闪充速度，只能当普通电车使用。简单说，神行3代不挑桩，通用性强，普通桩也有不错体验；刀片2代高度依赖专属场站，有专用桩才快，没专用桩就和普通车区别不大。
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奇瑞的HEV也来了！国产HEV今年爆发没错，但奇瑞的和其他的甚至日系的都不一样，直接给了一个5.1kWh的大电池，你要知道无论是长安吉利还是日系HEV都是1-2度的三元锂电池，奇瑞专门研发了一个犀牛H油混专用电池，用的是大容量的磷酸铁锂，所以支持纯电行驶，还能外放电，难怪之前奇瑞说能把油耗做到1开头，不过这个数据也得实测才算数，我现在已经体验了长安和吉利的HEV，已经开始期待奇瑞这个大电池版的了，拿到手第一时间给大家汇报，大家关注好等我消息。
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第二代腾势D9上市，标配闪充+天神之眼B，能否卫冕MPV销量冠军？
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4月交付15146辆，同比增长51%，1-4月累计49038辆——岚图这份成绩单还算扎实。 更值得聊的是泰山X8。预售开启后订单超3万辆，还没正式上市就先积累了一波声量。 这台车的核心差异化落在座舱上：6.1㎡座舱面积，华为双15.6英寸智慧双联屏，行业首发鸿蒙座舱5.2，还有全自动一键成床。把五座SUV的中控台往MPV方向做，是个明确的选择，也是在跟同级拉开区分。 智驾方面配了896线双光路激光雷达加华为乾崑四激光雷达方案，覆盖面不算小。 背后还有一条线：岚图梦想家在J.D. Power 2026 NEV-IQS中拿下插电混动MPV质量第一，高端MPV销冠也是连续蝉联。泰山X8能不能把这个口碑复制到SUV赛道，5月上市见分晓。
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21.99万起，十大旗舰配置全给齐，这台MPV不讲武德！
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