小林
冬天的早晨。最让人崩溃的声音，可能不是闹钟。而是，刮雪板在玻璃上“滋啦滋啦”的摩擦声。
结冰的本质，是“露点”和“温差”的合谋。
空气里是含有水蒸气的。温度越高，空气这个“钱包”越鼓，能装下的水蒸气越多。温度一降，“钱包”缩水，装不下的水蒸气就会被“挤”出来，变成液态水。
这个挤出水的临界温度，就是“露点”。
前挡玻璃有个特性：、热容量小，且直接对着空气辐射散热。冬天的夜晚，玻璃的温度，往往比周围的气温还要低。
当你把车停下，车内还残留着暖气（湿热空气），或者车外的潮湿空气贴着玻璃。
- 先凝露：玻璃温度迅速下降，跌破了空气的“露点”。空气抱不住水汽了，只能在玻璃表面凝结成微小的水珠。（就像夏天冰可乐罐壁挂水一样）。
- 后结冰：夜深了，玻璃温度继续下跌，跌破0度。
- 锁死：那些微小的水珠还没来得及流走，瞬间就被冻成了冰晶。
先湿身，再冻结。
要想解决，就打破这个物理条件。
01. 物理隔绝（土，但好用）
只需在前挡风盖一块布，或者那种几十块钱的防雪罩。
原理简单粗暴：直接切断水汽与玻璃的接触。
早上揭开那一刻，甚至比撕膜还要解压。虽然看着像打补丁，不太体面。
但，确实省事。
02. 科技的狠活
如果你开的是电车，或者带远程启动的油车。利用好“远程备车”（Pre-conditioning）。
出门前15分钟，手机点一下。让空调对着前挡吹，这是优雅的解法。
03. 绝对的禁忌
千万，千万别浇热水。热胀冷缩这个物理定律，在零下十几度的玻璃上，反应极其剧烈。
那一壶开水下去。你听到的可能不是冰化了的声音。 而是几千块钱前挡玻璃炸裂的脆响。
当然，最好还是有个地库。
如果没有，那就老老实实买个防雪罩吧。毕竟，大早上站在寒风里刮玻璃。画面有点太美，不敢看啊，对吧？
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