如果只看销量, 狮铂拓界现在并不算主流选手,但这次改款的信号很明确,起亚想把这台车重新拉回合资紧凑型SUV的主战场。外观 内饰 动力三条线一起动手,而且节奏很快,2月下线,一季度上市,明显不是试探。

变化最直观的还是外观。新款狮铂拓界基本对齐海外SPORTAGE的设计语言,前脸不再走夸张路线,而是更规整更有体量感。大尺寸格栅配横向装饰,竖向灯组拉开视觉宽度,看起来比老款更沉稳,也更像一台家用SUV。

车身尺寸只在长度上微调了25毫米,轴距没变,但视觉比例更舒展。对于这个级别的SUV来说,2755毫米轴距已经是成熟水准,空间并不是短板,关键在于整体造型不再显得局促。

车尾的调整属于细节优化。灯组外轮廓保留,但内部结构更精致,后包围造型更干净,隐藏式排气依然主打家用取向,没有刻意营造运动感,这一点反而符合狮铂拓界的用户定位。

内饰是这次变化最大的部分。双联屏从曲面风格改为接近矩形,观感更利落,也更符合当下主流审美。新的双辐方向盘和重新设计的副仪表台,让整个座舱少了些设计感,多了些实用取向。无线充电位置前移,是典型的从使用习惯出发的调整。

配置层面,狮铂拓界这次补得比较实在。座椅电调 加热 通风,方向盘加热,后排出风口和座椅角度调节,再加上电动尾门,这套配置放在合资紧凑型SUV里并不寒酸,尤其是对家庭用户来说,舒适性照顾得比较全面。

动力是另一个重点。1.5T维持原有水准,走的是稳定路线。2.0T的提升虽然只有7千瓦,但对整车定位意义更大,180千瓦的输出已经具备明显的中高功率属性,超车和高速巡航都会更从容。

把新款狮铂拓界放进市场环境里,它面对的是CR-V 奇骏这些老对手。品牌溢价不占优势,所以价格将决定成败。如果能延续目前终端的务实定价策略,让动力和配置成为真实卖点,这台车并不缺重新被看见的机会。


对用户来说,新款狮铂拓界更像是一台被重新校准的家用SUV。它不强调情绪价值,而是把该补的地方一次性补齐,剩下的,就看最终落地价能不能给出足够诚意。
Ai爱车






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