国产车太猛了，市场份额高达69%

2025年，日系车在华市占率9.8%。
2025年，德系车在华市占率12.6%。
2025年，美系车在华市占率5.6%。
2025年，韩系车在华市占率1.5%。
2025年，中系车在华市占率69%。

中系车2020年市占率只有35.7%，2025年市占率已经达到69%，短短几年市占率接近70%，这一增长主要源于中国新能源汽车的迅猛发展，尤其是比亚迪等品牌的崛起。比亚迪2025年全年销量超过460万辆，其中海外销量突破100万辆，不仅是中国汽车市场车企销量冠军，还是全球新能源车市场销量冠军。

与此同时，日系车在华市占率从2020年的24.1%下滑至2025年的9.8%，五年内下滑接近60%，首次跌破10%的大关。本田下滑24%以上，日产下滑6%，丰田销量170多万辆，同比微涨，但纯电车型占比较低，远低于市场平均水准。中国新能源渗透率已达到60%，而日系车新能源车型占比不足5%，日系品牌短期内难以回到15%以上的市占率，守住10%成为了关键目标。

德系车在华表现同样不容乐观，市占率从2020年的25.5%降至2025年的12.6%。宝马、奥迪和奔驰的交付量均有不同程度的下降，尤其是在30万元以上的豪华车市场，中国自主品牌市场份额首次突破30%，超越德系车。BBA电动化进展缓慢，面对小米SU7、蔚来ES8、问界M9等国产高端电动车的竞争，其传统优势正逐渐被削弱。