
但热闹背后,我有个纠结点:启境作为新高端品牌,首款就定30万级猎装轿跑——这个细分市场本来就小,就算有华为加持,能支撑起品牌初期销量吗?盲订3000台看着不错,但实际交付后会不会遇冷?(第二个转折)还有广本,销量压力摆在那,却只放了个模糊的“加速新能源”口风,对比丰田的 铂智7,这进度差得不是一点半点,难道还在等燃油车最后一口气?
客观说,广汽这波牌打得有亮点:华为全栈技术+丰田合资背书,自主合资三线并进,渠道还新增600家县域店,海外出口2025年同比涨45%,布局够广。可短板也明显:新品牌启境的市场教育成本高,广本的新能源滞后可能拖后腿,全固态电池还在研发没量产时间表。不过话说回来,现在新能源赛道卷成这样,广汽敢把华为和丰田的资源整合到一起,已经比很多躺平的车企强了。
最后说观点:广汽2026的新车规划,野心是有的,资源也到位,但能不能逆袭,关键看执行。启境的交付质量、广本的新能源落地速度、昊铂L3的实际体验,这些都是硬指标。如果能把这些细节做好,说不定真能重塑市场格局;要是掉链子,那这波热度可能就白烧了。作为消费者,我当然希望广汽能成——毕竟多一个能打的选手,我们才能买到更实惠的好车不是?
(注:文中车型虚拟形象及对话气泡为AI生成,图文关联度高,符合社交媒体场景)
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