2026年店面再缩减34家，保时捷2025年销量同比下降 26.28%！

1月26日，保时捷中国CEO潘励驰表示，保时捷是财务自足公司，每分钱要花在刀刃上。在公司内部，保时捷降本措施仍将持续，节省资金用于投资市场与未来研发，比如保时捷上海研发中心是重点。保时捷目前处于重新校准和调整阶段，通过优化精简经销商网络、推出专属车型等举措赢回中国市场，不以销量判定成功。

保时界2025年经销商数量已由原来的150家缩减到114家，在2026年将再缩减34家至80家；另外保时捷在车型上暂时也没有国产化的规划。
2025年12月24日，位于郑州市中原区大中原国际汽车城的郑州中原保时捷中心突然“人去楼空”，展厅车辆几乎被清空，销售人员及管理层均无法联系。“郑州中原保时捷中心疑闭店跑路”一事引发广泛关注。东安控股集团有限公司（简称“安东集团”）发布通告称，自2025年12月26日起，郑州中原保时捷、贵阳孟关保时捷、郑州东锦大众店暂停营业，店内全体员工放假，具体恢复营业时间待定，放假期间员工薪酬（劳务外包除外）暂时按照当地最低生活标准发放。2026年1月5日中午，在郑州中原保时捷中心宣布暂停营业十天后，车主陆续收到了保时捷中国的短信通知。

保时捷缩减经销商网络背后，是保时捷在华销量大幅下滑。保时捷2025年在全球共交付279449辆汽车，相较于2024年的310718辆，同比下降10%。其中，保时捷在中国市场交付量为41938辆，同比大幅下降 26.28%。这也是保时捷在华销量连续四年下滑。2022年，保时捷在中国的销量出现了20年来的首次下滑，当年交付9.33万辆，同比下滑2.5%；2023年，保时捷在中国交付量为7.93万辆，同比下降15%；2024年，保时捷在中国销量为5.69万辆，下滑幅度达到28%。
保时捷目前在中国燃油车+新能源车共9款车型在售，对于中国市场销量的持续下滑，潘励驰接受采访时表示：“2025年对整个豪华车市场而言，确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌，保时捷所面临的压力更为直接。保时捷2025年的销量回调，是在坚持质大于量核心战略下，对市场环境的主动响应和预期之内的调整，保时捷专注于维护一个健康的供需关系和稳定的价值体系。”，这回答可是说非常冠冕堂皇！