
《车矩阵?新车一手料:大众“另辟蹊径”在安徽“鼓捣”出的与众品牌似乎也没掀起什么大浪,仅有的一款在售车型与众06定位紧凑型纯电SUV,它搭载最大80.2KWh电池,采取后置单电机驱动,CLTC纯电续航里程能达到614Km,这数据看起来也并不突出,宁德时代的电池为它加分不少,但18.99-24.99万元的售价还是让消费者拿它和市面上主流紧凑型纯电SUV做比较,像热度极高的比亚迪宋PLUS新能源、吉利银河E5、零跑B10等同级车型要比大众安徽与众06售价低、配置等方面要高这个误差导致它遇冷就显得很正常不过。




目前大众安徽储备了两款新车,分别是与众07和 与众08,新近得到的消息是大众安徽与众08或将在2026年第一季度上市,新车定位中大型纯电SUV,采用单电机和双电机驱动,最高纯电续航里程达到730km。



外观设计非常新能源化,封闭式格栅、机盖中部镶嵌发光金色大众徽标,悬浮式车顶、前悬短后悬长的运动风格设计,尾部中央徽标亦可发光,辨识度极高;预计与众08 采用双联屏布局,搭载高通骁龙8295P芯片以及支持OTA升级的L2级辅助驾驶系统;新车基于800V高压平台打造,单电机和双电机的功率分别为230KW和370KW,电池分别配备宁德时代提供的82.368kWh和95.04kWh两种规格的磷酸铁锂电池组,纯电续航里程分别为630km、700km和730km。

预计大众安徽与众08或将小米YU7作为竞争对手,从与众08 的参数来看较与众06有了质的提升,续航里程也达到了第一梯队,售价是与众08 能否被市场接受的关键,小米YU7的市场定价为25.35-32.99万元,而参照与众06的定价,预计与众08的起售价或会高于小米YU7的25.35万元的起售价,这也是受成本影响的原因而无法使定价过低,但能否高开低走也不得而知,总之大众安徽与众08的市场前景仍然不容乐观,毕竟与众06没有“一炮打响”,带给后续车型的艰难程度就愈发显得高了,但愿大众安徽能拿出“破釜沉舟”的勇气,把价格彻底打下来,从而实现上市订单飞涨的开门红!
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