新晋宝马i3车主，冬天你会用A/C键吗？

选择宝马i3的车主，上一辆车十有八九是燃油车——毕竟i3的驾控质感延续了燃油车的基因，比起新生代国产纯电车型更注重驾驶质感的传承。但把油车的一些用车习惯直接迁移到电车上，真的可行吗？比如冬季用车如何快速提升车内温度？什么时候开A/C键除湿防雾？下面就为大家说清楚这些问题。

燃油车冬天A/C键的通用方式

燃油车暖风的热量来源于发动机余热，过早开启暖风会延缓发动机升温，增加油耗。通常，老司机会在冷车启动后等待水温表指针升至1/4刻度再开启暖风。暖风开启后先将暖风模式调至外循环3分钟左右排除车内湿冷空气后，再切换内循环。

遇到玻璃起雾的情况，开启外循环通风10分钟即可有效除雾；如果是雨雪天气，玻璃起雾严重，这时就需要按下A/C键了——此时A/C键的作用是启动压缩机，配合暖风将空气中的水分冷凝排出，而非制冷。

宝马i3的暖风工作原理

宝马i3全系标配热泵空调系统，无需依赖电机余热，冷车状态下也能即刻提供暖风。热泵系统是通过制冷剂循环，从环境中吸收低品位热能（如空气、电池余热等），经压缩机加压升温后转化为可用热量，再通过车内空调系统释放热能。相较于传统电加热（PTC）技术，热泵能耗降低约30%-50%，尤其在0℃至-15℃的低温环境下优势明显。

宝马i3 A/C键正确的打开方式

了解热泵空调系统的工作原理后，我们基本可以判断宝马i3的A/C键主要关联两项功能：夏季使用的制冷（压缩机主动降温）和冬季除湿防雾（压缩机冷凝除湿，再经热泵升温送风）。因此，A/C键的开启时机基本和燃油车一致：仅在玻璃起雾或雨雪高湿环境下开启，日常制热无需按下A/C键；盲目常开启反而增加电耗、降低热泵效率。因此，冬季用车判断是否开启A/C，核心标准始终是"车内湿度"而非"温度"。

宝马i3冬季提升车内温度的小窍门

1.提前预热： 远程开启空调，设定温度22℃左右，待车内升温后上车，减少行驶初期高功率制热需求。

2.合理设置温度： 冬季建议维持21-23℃，搭配座椅加热可降低空调负载。

3.优先使用内循环： 短途行驶时启用内循环模式保温，长途每30分钟切换外循环通风10分钟，避免车窗起雾。

4.保持滤芯清洁： 每1万公里检查空调滤芯，避免灰尘堵塞影响制热效率。