主副驾同权！XC70和Q5L车载语音便利度对决
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开过那么多增程车，别克至境 L7确实有点不一样 想象一台君越尺寸的车，竟有着君威GS一般的驾驶感受 后驱252kW电机，即使剩不到10%的电，动力依然强劲，跟满电时没啥差别 低速时底盘感觉中规中矩，但速度起来后支撑性反而变好了 过弯姿态干净利落，是爱开车驾驶的人喜欢的状态 搭载的激光雷达+ Momenta R6 飞轮大模型的辅助驾驶 高速开启NOA走了一百多公里，感觉一下子就到了 动作丝滑拟人的同时效率也很高，基本当我想变道超车的时候，它已经开始动作了 在完善度上，这台L7真的算得上合资新能源里数一数二的了
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