无马汽车
去年04月，我在北京试驾了刚推出的 汉L和唐L，我当初给它们各自的定义是国产西装暴徒和精英家庭优选，那是次印象极为深刻的试驾，因为，它们都刷新了我对比亚迪本品牌产品的认知，时隔多个月后，我又来体验这两款产品了，只不过这次不是动态，而是静态，我们来比亚迪王朝店里体验2025年广州车展亮相后的汉L、唐L。
这一次的产品“上新”，比亚迪的诚意给得很足，价格层面，在限时置换补贴价的情况，汉L和唐L各个版型的售价均比以往，下调了1.5万元，19.48万元、21.48万元就能买到两款比亚迪旗舰，性价比可想而知。产品层面，汉L和唐L这次的升级大体是一致的，只是车型配色有些差异，我们就先从差异聊起。
汉L方面，推出橄榄绿和西子蓝两款全新车色，并为个性用户专门打造了黑化运动套餐，对轮毂、车顶、窗线等元素都进行黑化，再配合金甲黄涂装的高性能四活塞卡钳和戟灰运动内饰，在这般精装下，它更贴合我当初给它的“国产西装暴徒”的定义了。唐L方面，和汉L一样，它会推出全新的橄榄绿配色，并采用相同的悬浮黑顶，另外汉L上备受好评的琉光银配色也会向唐L用户开放选装。
总而言之，这两款产品的个性化选择更多元了。那聊完差异，我们再来聊聊这两台车一致的升级，我把它分为辅助驾驶、智能座舱和智慧生态三大方面。先来说说辅助驾驶层面，全系标配天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），这是汉L、唐L刚上市时的“杀招”之一，这为它们带来了高快领航、城市领航和泊车辅助这“辅助驾驶三件套”的功能体验，但汉L、唐L并不满足于此。
这次OTA，它们都解锁了“车位到车位”领航辅助功能，从A点到B点，你只需要设置导航路线，其它包括过闸、巡航、停车等事情它都能一并搞定。我觉得这也是比亚迪值得我们点赞的原因之一，从推动辅助驾驶普及，到推动辅助驾驶无感体验，以比亚迪的用户基数来看，这对整个行业技术的推动，是贡献极大的。
说到智能，这次汉L、唐L在智能座舱层面，也给我们带来了不少的升级，尤其是车机系统，智能座舱高阶版-DiLink 150会有从视觉到交互的全面焕新，例如采用深浅融合设计的全新UI，全新的应用图标、全新的百变主题，搭配“熊猫懒懒、小狗乐乐和小猫来财”三款萌宠形象，整个车机的视觉和交互都更贴合年轻消费者审美了，对于汉L、唐L而言，这或许能在某种程度上，拓充它们的用户覆盖面。此外，它还加入了HUAWEI HiCar镜像模式、地图优化和一键备车等实用性、便捷性极强的小功能，功能丰富度提升很大。
最后我们来说说智慧生态，我觉得比亚迪的强不止体现在自家供应链的优势上，还体现在它和其它品牌强强联合的能力上，例如和大疆联合打造灵鸢智能车载无人机系统，而现在汉L、唐L又玩出了更多花样，一是，和美的强强联手，带来很多车控家、家控车的体验，打个比方，你可以在车上通过语音控制家中电器，也可以在家中通过智慧屏了解车辆状态，让人、车、家构成一个完整闭环的生态。二是，联合好孩子、倍轻松、影石等合作伙伴，推出智能儿童安全座椅、智能宠物安全座、智能眼罩、颈部按摩仪、游戏手柄、影石Insta360运动相机等众多周边，所有设备都能和车机联动，可以解锁的玩法很多。
写在最后
作为比亚迪王朝网的旗舰力作，我在之前的动态试驾中，就不吝啬对汉L、唐L的赞美，它们都为我们展现了时下国产车型的新高度，而这一次，通过全新配色、辅助驾驶、智能座舱和智慧生态四个维度的升级，汉L、唐L把这个高度又拔高了一丢丢，而且是在“加量还减价”的情况下，对于它们的对手而言，或许是该拉响警报了……
评论(0)