思下聊车
还有20天左右就过年，如果在这之前买一台价格实惠，脑子聪明且品牌有保障的车型是不是有点太仓促了，如果 深蓝S07来到了12万价格区间，是不是能推你一把走进4S店？各种补贴下来12万就能开走带华为乾崑ADS 4 SE的车，往下看，接下来给你算笔账。
选买建议以及购车政策
为了诸多有新春购车/换车、过年返乡自驾需求的用户，深蓝S07给出了多种优惠政策，除了能拿到至高3万4的购车补贴，更重要的是新车充足，助你过年稳稳回家。
先看下面这个官方政策海报：深蓝S07的国家报废补贴最高能拿 19548元，厂家还直接补购置税至高 7000 元，再加上至高 5000 元的置换礼，有旧车还能再享 3000元换购专属权益。
再拿全系热销的550 MAX版来说，原指导价15.69万，把国家报废补贴、厂家购置税补贴、置换礼和换购权益全部叠加，裸车价直接干到 12.63 万，相当于直降 3 万多，综合这款车的智能化、空间、动力续航来看，深蓝S07基本可以确定要和比亚迪、零跑打质价比之战了。
就算是冲着长续航去选的630km纯电Ultra版本，原指导价虽高，但厂家给到了至高7000元的购置税补贴，叠加完所有优惠之后，裸车价14万出头，而且现车充足，趁早下定锁车手慢无！
华为乾崑驾驶辅助的甜头，深蓝用户先知道
认为激光雷达为主导的智能辅助驾驶更可靠？2026年的智能辅助驾驶市场已经缩小了激光雷达和纯视觉方案的差距，如果能花小钱体验头部智能辅助驾驶，无疑更具性价比。
华为在25年4月底发布的ADS 4包含一个同宗同源的“轻量化”系统：华为乾崑ADS 4 SE。该系统采用无激光雷达、无高精地图的纯视觉感知方案，也是华为智能驾驶技术及AI大模型累计效应的产物。
9月初深蓝发布S07，定位为15万级科技智能中型SUV，而它全系标配的正是这套华为乾崑，当月中旬就推送上车，这让深蓝S07抢先成为同级首台搭载华为乾崑ADS 4 SE的车型，因此也成为了华为技术普惠的受益车型。
驾驶感受层面，深蓝S07上的华为乾崑ADS4 SE能覆盖全国99%的高速公路NCA智能领航，可自主完成匝道汇入 、智能过弯 、自动绕行 、限速识别等操作；凭借纯视觉感知与AI大模型的深度融合，这套系统在全程无高精地图依赖的情况下能做到平均600公里接管一次，实用性和稳定性更强。
下了高速，深蓝S07的城区智能巡航能最大程度完成帮你开的任务。这套LCC Plus的城区智能辅助驾驶能跟车、拨杆变道、红绿灯识别、施工避让，帮你缓解上下班路上的通勤疲惫。比较容易被忽视的是，智能辅助驾驶不仅仅负责路上往前走，泊车也是它工作的一部分。常规车位就无需赘述了，说几个特殊情况下的停车能力。
- 遥控泊车可以偏左或者偏右
- 断头路、墙边停车位轻松入位
- 离车泊入无需连接蓝牙，下车就走
- 一条路能收藏5个车位
- 最窄车位为车宽+40cm；最短车位支持车长+60cm
以上这些停车功能能解决很多实际问题，例如停车位旁边有柱子、消防栓，开门不方便的话，那下车泊入就很实用。或者在陌生停车场里，走到最深处好不容易找到一个车位，却发现停不进去，难免尴尬，这时华为乾崑ADS 4 SE的智能泊车功能就可以轻松拿捏了。
补能是另一个返乡路上将会被考验的硬指标
深蓝S07有两种动力形式：增程&纯电。增程版车型电机功率分为190kW（7.5秒破百）与200kW（7.6秒破百）两种，CLTC纯电续航覆盖230km、300km；采用的是1.5L新蓝鲸增程专用发电机，其特点是热效率能达到44.39%。油电转化效率为3.7kWh/L。返乡高峰时，车主的充电节奏高度相似，通常在出发后 300 公里左右会集中涌入某几个热门服务区，那么增程车型在返乡途中的优势除了解决里程焦虑外，还用可油可电的工作方式帮你避免在严冬腊月去抢紧缺的充电桩。
无论是增程还是纯电车型，深蓝S07都标配3C超充功能，可以在十五分钟内充电30%~80%，基本也就是一碗泡面的时间。如果你选择了增程车型，不想去抢充电桩，其每升油能发电3.7kWh，馈电状态下油耗仅为3.8L/100km，用车成本也不会太高。
深蓝S07纯电续航最长的版本是630km（CLTC），电池包容量为77.94kWh。其电池包容量在18万以内的纯电SUV中占不上首位也肯定是前三了。目前可查资料显示，尚界H5纯电Pro版本以80度电的电池容量，小优势领先于深蓝S07的77.94度电池包，但不能忽略的是尚界H5这款车型的售价已经来到了17.98万元。
解决了自驾往返开车的辛苦，接下来就要考虑车内乘坐人员的舒适性了。
深蓝S07的内部空间在同级别车型里也有很大优势。深蓝 S07 车内空间采用的是“乘坐舒适 + 储物灵活”的家庭取向设计：纯电版125L的前备厢是一大储物亮点，既增加了独立的储物区又让渡了后排空间，很适合重视后排乘坐与储物灵活的家庭用户。对于从北方返程，想带冻货的用户来说，前备厢的空间足够装下一整个季度的土猪肉。
2900mm 轴距 + 1930mm 宽体可以让后排乘客的坐姿更“舒展”，简单来说，能伸开腿的同时，左右还不会挤得慌，这不就是回家路上减少疲乏的基本要素么？
如果只有两个人共同回家，那就更舒服了，前排两个零重力座椅，在服务区充电时打开零重力座椅眯一会，这提升了很大幸福指数，因为回家的路本来就不应该那么狼狈。
结语：
深蓝S07的核心竞争力在于配置下放与价格控制，将同级旗舰车型的智能辅助驾驶、舒适配置转化为基础标配，结合新春补贴及国补优惠，重构了15万级新能源SUV的质价比体系。12万元多就能拥有华为乾崑，14万出头能拿下长续航版本，同时享受现车交付，全面解决返乡出行的疲劳、补能、空间需求。
对于预算有限，且兼顾智能化、舒适性与实用性的用户，春节前入手深蓝S07就是合理选择。当前优惠政策与现车优势叠加，能很大程度降低购车成本与等待周期，适配返乡出行需求。
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