小米：2025年想卖35万台，结果卖了41.2万台

理想：2025年想卖70万台，结果卖了40.6万台。
小米：2025年想卖35万台，结果卖了41.2万台。
小鹏：2025年想卖35万台，结果卖了42.9万台。
零跑：2025年想卖50万台，结果卖了59.6万台。
长城：2025年想卖400万台，结果卖了132.3万台。
奇瑞：2025年想卖326万台，结果卖了280.6万台。
长安：2025年想卖300万台，结果卖了291.3万台。
吉利：2025年想卖300万台，结果卖了302.4万台。
比亚迪：2025年想卖460万台，结果卖了460.2万台。

这是部分车企2025年目标销量和最终销量数据，小米、零跑、小鹏、吉利、比亚迪实现了目标！然而不仅是理想、长城、长安、奇瑞没有实现目标销量，其它大部分车企也没有完成所制定的目标，这个结果绝对出乎所有人意料，因为理想、鸿蒙智行、长安、奇瑞等品牌，2024年的汽车销量增速十分猛烈，因此制定的2025年目标销量非常激进，很多人也非常看好，但是结果很扎心，没有一个完成目标。

反观当初的小米，雷军制定35万台目标时，被各种嘲讽，说什么一两款车就想卖35万台，完全就是做梦。对于小鹏，网上说什么下一个被边缘化的新势力车企就是小鹏，对于零跑，关注度极低，连嘲讽都懒得嘲讽。然而当2025年最终销量数据公布的那一刻，所有嘲讽惨遭打脸，还是狠狠地打，因为新势力车企中，偏偏就只有最被看不起的小米、小鹏、零跑完成了2025年目标销量，而且还是远远超出，零跑晋升新势力第一车企，小鹏飙升到第二名，小米销量居然超过理想，几乎和问界持平，真是伤害不大侮辱极强。

虽然说比亚迪刚刚好达成销量目标，但又不太算完成目标，因为最开始制定的目标是550万台，然而在2025年9月份时，有媒体报道比亚迪把目标销量下调至460万台。

目前多家车企已经公开宣布2026年目标销量，小米是55万台，零跑是100万台，吉利345万台，长安330万台，奇瑞320万台，长城180万台，小鹏55万到60万台之间，而理想鸿蒙智行比亚迪品牌等未公布。最后我倒是觉得比亚迪今年能破500万台，因为出口增速太快，去年突破105万台，只要今年能突破180万台，全年总销量一定突破500万台。