史上最强S级来了！新V8+超级屏，各位老板愿意买单吗？

今天凌晨的发布会现场星光熠熠，作为奔驰140周年的献礼之作，这款中期改款的 S级竟然有超过50%的部件都重新设计或优化了。奔驰全球CEO康林松更是直接称它为“史上最先进的S级轿车”。

外观最大的亮点绝对是车头。全新设计的进气格栅尺寸比老款大了20%，更夸张的是——三叉星徽立标和格栅轮廓居然都能发光！配合全新设计的三叉星徽样式大灯，夜间辨识度直接拉满。这个设计据说灵感来自奔驰的经典车型，但用上了最先进的micro-LED技术，照明距离能达到600米。

尾灯也暗藏玄机，左右两侧各有三枚三叉星徽光源，和车头形成了完美呼应。车身长度增加了14毫米，达到了5304毫米，看起来更加修长优雅。

内饰的变化更是让人眼前一亮。最吸睛的就是那块融合了14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏的“超级屏”，整体视觉效果比现款那个竖屏高级太多了。后排更是配备了两块13.1英寸高清显示屏，支持独立遥控，长途旅行再也不会无聊了。

科技配置这次真的是黑科技满满。新款S级首次搭载了奔驰自研的MB.OS操作系统，整车27个传感器让它的智能驾驶能力大幅提升。最实用的是城区及高速领航辅助功能，上下班堵车时能轻松不少。

菲菲还打听到，前排座椅内置了19个调节电机，提供6种专业按摩模式；甚至连安全带都带加热功能，冬天上车再也不会被冰到了。四座版本的后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节，妥妥的陆地头等舱。

动力方面，新款S级提供了直列六缸和全新设计的V8发动机可选。不过据内部消息，未来引入国内市场的很可能还是主推直列六缸版本，这款V8发动机可能会出现在迈巴赫S级或AMG版本上。

在现场看到实车后，菲菲觉得奔驰这次真的是拿出了看家本领。不过现在宝马7系和奥迪A8L都还没到改款周期，新款S级这次“以新打旧”的优势确实明显。但面对尊界S800、蔚来ET9这些国产新贵的挑战，它能否稳住D级车标杆的地位，还要看最终的市场表现。

姐妹们觉得这次S级的改款成功吗？欢迎在评论区告诉菲菲你的看法！