很多跨国车企认为墨西哥市场容量太小,对新技术接受程度不高,所以对这个市场投放电动车的态度不积极,他们的大意给了比亚迪和奇瑞等中国品牌机会。 彭博社数据显示,2021年中国电动车在墨西哥的整体销量不足500辆,2025年飙升至10万辆。 中国电车的热销引来了墨西哥政府的警惕,今年1月1日开始中国进口车将被征收50%的关税。不过即便厂家自己吞下这部分关税成本,中国电车的价格还是有很大的竞争力。以比亚迪为例,墨西哥最畅销的海豚Mini比雪佛兰Spark便宜2000美元。 现在墨西哥给中国电车亮起了红灯,但是加拿大又给中国车开了绿灯,所以美洲大陆依然是中国品牌的乐园。

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