本田确实被逼急眼了！CR-V降到12.99万起，抄底的机会来了

当年的日系三剑客本田、丰田和日产，如今随着国产新能源品牌的崛起后，日子都不好过，毕竟现在市场上的年轻人买车，是很看重智能化的，这种局面下，传统合资车竞争力自然下降了，这种局面下，降价成为了刺激销量很好的方式，就拿今天我们说的这款 本田CR-V来讲，目前在市场上的门槛可是来到了12.99万起，性价比非常高。

当年加价的日系SUV车型，如今终于还是在市场上妥协了，当然对于很多喜欢经典合资SUV车型的消费者而言，目前的CR-V确实是比较好的入手时机了，今天我们就来看看这款车，到底还能够让你为其买单吗？

本田CR-V这款车的外观设计一直延续着“家用与动感兼顾”的风格，它的前脸采用的宽大进气格栅分为上下两部分，上部分呈倒梯形，贯穿一条宽大的镀铬饰条，本田车标镶嵌其中，辨识度拉满，下部分为蜂窝状中网，线条平直利落，高级感十足，搭配两侧犀利的LED大灯组，形成极具冲击力的“眯眼”视觉效果。

从整车的车身侧面设计来看，流畅动感的腰线从车头一气呵成延伸至车尾，勾勒出修长饱满的车身轮廓，黑色涂装的后视镜和全新多辐式轮毂，增添了几分运动气息，同时黑色轮眉和悬浮式车顶设计，进一步强化了车身的层次感和力量感，颜值确实还不错。

作为家用SUV的标杆，空间一直是CR-V的核心优势，此次降价后，车身尺寸和空间表现丝毫未减，车身尺寸达到4703×1866×1680mm，轴距为2701mm，处于同级紧凑型SUV的中上水平，无论是前排、后排，还是后备厢空间，都能完美满足家庭用户的出行需求。

前排空间方面，座椅支撑性和包裹性表现出色，驾驶员座椅可多向调节，无论是身高185cm的大个头，还是身高160cm的女性用户，都能找到舒适的驾驶姿势；前排头部空间充足，不会有压抑感，中控台布局合理，操作便捷，同时预留了充足的腿部空间，长时间驾驶也不会感到疲惫。

除此之外，车内还有丰富的储物空间，门板储物槽、中控台下方储物格、杯架、扶手箱等，设计合理，容积充足，可存放手机、钥匙、水杯、纸巾等日常小物件，让车内保持整洁有序，充分考虑到了家庭用户的日常使用习惯。

内饰方面，CR-V科技感确实差点意思，而且用料方面，入门版车型采用织物座椅+塑料方向盘，这一点还是让很多消费者不太满意，不过新车的中控可是全系标配10.2英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏组合，分辨率清晰，搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持CarPlay/CarLife/HiCar手机互联，还是具备不错的实用性。

动力方面CR-V提供1.5T涡轮增压和2.0L i-MMD混合动力两种动力版本，匹配CVT无级变速或E-CVT无级变速变速箱，兼顾了动力性、燃油经济性和操控平顺性，无论是日常通勤，还是长途自驾，都能轻松应对，完美契合家用SUV的核心需求。

1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达193马力，最大扭矩243N·m，这台发动机采用了本田经典的VTEC技术，动力响应迅速且线性，起步不拖沓，加速平稳有力，无论是市区拥堵路段跟车，还是高速超车，都能给到充足的信心。CR-V还采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂调校偏向舒适，同时兼顾了一定的操控性，能够有效过滤路面的颠簸，提升驾乘舒适性，即使是长时间行驶在颠簸路段，也不会感到明显的颠簸感。

综合来看，本田CR-V此次直降至12.99万起，确实是很有诚意的，CR-V的可靠性、耐用性早已得到市场的验证，再加上当下的低价格，确实是最好的抄底时机，对于这款合资SUV车型，你有什么想要说的呢？