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近日，比亚迪王朝系列的D级车，唐9系车，叫大唐，露面了，这个颜值怎么样？
其实外观看起来，基本上就是去年王朝D概念车的量产版。
目前，关于大唐具体的三维尺寸和轴距还没有明确的信息，因为它还没有上工信部。
但是通过跟理想L9、问界M9的实车参考，它的尺寸肯定是要超过5米2，大概就在5米25左右，甚至有可能将近5米3，轴距自然也是在3米1以上。
前后灯组，还是王朝网的家族式设计的风格，该保留的保留，该做平的地方也做平了，该镀铬的地方也镀铬了。如果满分10分，你给这个外观打几分？
内饰整体的设计风格和唐L保持一致，依然是庑殿顶的灵感啊，跟屋檐一样点架构。
内嵌式的副驾驶娱乐屏，大面积的木饰饰板，相比于现在主流的连通超大屏的极简设计风格，大唐的内饰德味儿还是比较冲的，所以这个内饰估计会存在不少争议。
2026年，800伏大电池增程和插混是大的趋势和方向，这个基本上是目前行业内的共识。而作为王朝网的家族旗舰，大唐会不会跟进呢？
答案显而易见的，以目前王朝网的旗舰唐L为例，只给到了35.6度电池包，CLTC才200公里，甚至100多万的增程仰望U8L也才55度的电池，70万的仰望U7 52度的电池包。
前几天，工信部申报的新款腾势Z9，已经给到了63.8度的电池，WLTC的纯电续航里程是301公里，换算成CLTC就是430公里。
所以，不能确定这块电池同样也会放在大汉和大唐上，但是最起码有了一个明确的方向。
估计大唐的电池包容量也会在60度以上，再结合它更大的尺寸和体重，尽管它可能不像腾势Z9那样，也给纯电续航做到超过400公里，但是350公里左右的纯电续航应该是没问题的。
再加上它毕竟是个插混，而不是增程，亏电状态下的油耗和动力表现更好。所以它尽管不像零跑D19这种80度的CLTC纯电，500公里的增程选手纯电续航那么夸张，但是这样的表现，还是能够令人满意的。
所以，如果大唐的插混版纯电续航真的在350公里左右，能否达到你的预期呢？
当然，肯定还会有插混的四驱版本。
在配置方面，肯定是三排的布局，至于是2+2+2的6座还是2+2+3的7座，并不重要，因为重要的是，相比起之前的唐和唐L，这次大唐的二排是两个独立座椅。
并且在功能属性配置方面，肯定是要全部拉满，前两排座椅的通风、加热、按摩，二排的零重力，多温区的分区空调，后排的娱乐屏幕，这些肯定都不会缺席。
在大件配置上，激光雷达的天神之眼b应该会迭代一次。空气悬挂、后轮转向是全系标配还是作为选配，还是高低配的区分，目前还不好判定。
如果800伏大电池、空悬、前后轮转向等所有配置全部拉满的情况下，大家猜价格会多少？
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