堪比更新换代，新款奔驰S级首发亮相，辅助驾驶大升级

近日，我们从奔驰官方获悉，旗下的新款 奔驰S级车型首发亮相。据悉，新车有超过50%的零部件为全新开发或重新设计，堪称史上更新幅度最大的中期改款。那么，这款新车具体表现如何呢？一起来瞧瞧吧。

新款奔驰S级有哪些看点？

外观方面，新款奔驰S级的造型更加趋向电气化，前脸采用全新样式发光格栅，尺寸也变得更大，内部还加入3D镀铬星徽点缀，带来较强的视觉冲击力。此外，新车还采用了熏黑大灯组，内部集成有三叉星日行灯和micro-LED光源，点亮后很有辨识度。

下包围部分，新款奔驰S级采用三段式布局，中间采用扁平的梯形进气口，两侧还配有大尺寸导流槽，内部还营造出了风刃造型，整个车头看上去更具运动感。

侧面部分，新款奔驰S级的造型稳重大气，车身线条流畅舒展，视觉效果非常优雅。贯穿式腰线从前翼子板一直延伸至车尾，使得整个车身更显修长。此外，新车还配备了弹出式门把手，下方则配备了全新的密辐式造型轮毂，进一步增强了精致感和档次感。

作为一款大型轿车，新款奔驰S级的车身尺寸进行了升级，长轴距版本的长宽高分别达到了5304/1921/1503mm，轴距为3216mm，与现款车型相比，新车的车长增加了14mm，其余保持不变，体量还是比较突出的。

车尾部分，新款奔驰S级后备箱顶部设计有动感的小鸭尾造型，尾灯组采用经典的造型设计，内部灯源为三叉星光源，点亮后也很有辨识度。此外，新车还配备了宽大立体的后包围，并加入贯穿式镀铬条点缀，排气则采用了双边共两出设计。

内饰部分，新款奔驰S级也进行了重点升级，整个中控采用了和奔驰EQS类似的布局设计，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式全液晶仪表盘、14.4英寸内嵌式中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏以及电子怀挡，增强现实平视显示系统也没有缺席，营造出更强的科技感和豪华感。

智能化方面，新款奔驰S级搭载全新MBUX智能人机交互系统，拥有AI技术加持，智能交互体验值得期待。辅助驾驶方面，新车将标配MB.DRIVE辅助驾驶，配备5个雷达传感器、10个外部摄像头以及12个超声波传感器，未来国内销售版本还将支持城区/高速领航辅助驾驶系统。

乘坐部分，新款奔驰S级也颇为用心，新车前排座椅配有19个调节电机，可支持“热石按摩”等6种按摩模式，四座版本的后排还提供了“头等舱座椅”，靠背可支持最大43.5度调节，并带有50度腿托调节，舒适性更佳。此外，新车还提供了13.1英寸后排娱乐屏、39扬声器柏林之声音响等高端配置，为用户带来更多尊崇体验。

新款奔驰S级动力性能如何？

动力方面，新款奔驰S级提供有汽油、柴油、插混版本可选。其中，汽油版车型S 450 4MATIC和S 500 4MATIC均搭载的是M 256 Evo 3.0T L6发动机，最大功率分别为280kW和330kW，峰值扭矩分别为560N·m和600N·m；S 580 4MATIC则搭载了全新的M 177 Evo 4.0T V8发动机，最大功率为395kW，峰值扭矩为750N·m。此外，新车还提供有48V轻混系统，并匹配了9AT变速箱和四驱系统。

新款奔驰S级插混版则包含S 450 e EQ Hybrid和S 580 e 4MATIC EQ Hybrid两个版本，系统综合最大功率分别为320kW和430kW，峰值扭矩分别为680N·m和750N·m，传动部分匹配的均为9AT变速箱，前者纯电续航里程为95-117km，后者纯电续航里程为92-103km。

新款奔驰S级竞争态势如何？

在旗舰级轿车市场，奔驰S级的地位毋庸置疑，在长达75年的发展里程中，这款车型已经成为该细分领域的标杆车型，也收获了全球众多消费者的喜爱。此次，全新奔驰S级虽然是一次中期改款车型，但是升级幅度还是比较大的，综合产品力也更强。

竞品方面，新款奔驰S级除了要面对宝马7系、奥迪A8L等传统“老对手”，还要面对尊界S800、蔚来ET9等众多新能源车型。面对双重压力，这款车型能否保住现有优势地位还未可知，我们不妨拭目以待。

结束语：

综合来看，新款奔驰S级的实力还是有目共睹的，新车不仅采用了全新的造型设计，还在配置层面进行诸多升级，未来市场表现依然值得期待。不知道您对这款新车是如何看待的呢？一起来聊聊吧。